2018年年底三一无人压路机参与雄安新区建设

不少人认识三一无人压路机是在2018上海bauma展期间。三一SSR330C-6单钢轮双驱压路机通过精心设计的动线行驶及主题任务，展现无人驾驶设备优秀的机能、精准的控制及应用场景，引得在场客户频频赞叹。

但是，工地才是考验一款设备品质的终极之地。

从去年10月开始，三一SSR260C-6无人压路机已经来到京雄高铁某段开始进行测试。

刚到工地的时候，这台设备勾起了大家的好奇心，来了好几批人来参观。其中，有一个操作手对它嗤之以鼻，觉得它一点都不实用，非常排斥这个“无人伙伴”。结果，等到无人压路机不断试验，发现它行驶精度高，“走出的路线都是笔直的”，而且还可以不休息连续作业，比起旁边的路段，差距一目了然，让他心服口服。

能让“老司机”服气的三一无人压路机不仅仅是改装这么简单。

根据施工要求，三一无人压路机可以自动规划出最优路径。随后，三一压路机就会通过导航传感器保持设定的位置、航向和车轮转角精准执行，自动导航、自动行驶、自动碾压、自动转向都不在话下。

因此，三一无人压路机拥有高精度的轨迹跟踪，正负不超过5公分，不但可以走出“笔直的路”，还可以减少重复作业，节省时间与成本。

“安全第一”的意识已经深入人心，在三一无人压路机上，毫米波雷达及时捕捉机身周围活动轨迹，当有人靠近无人压路机1米左右，无人压路机就会自动感应并减速停车，人离开后又继续自动运行，就像一个路面上的智能机器人将危机化解于无形。而虚拟安全诊断系统则为电子围栏、集群作业防撞提供了保障。

通过量身打造的卫星导航系统及无线通信系统，就可以知晓无人压路机的一举一动，对施工全过程进行质量监控。如此，既可保证稳定的施工质量，更能准确把握施工状况，而在大数据时代，更注重的是大数据挖掘和分析带来的效益。

日均施工面积、使用率、运行总览等设备运营管理数据；作业验收统计、日施工面积统计、月度施工面积统计等工程进度管理数据；作业状态图、验收合格率统计、施工数据、施工质量报告等全过程质量管理数据；三一无人压路机都能生成，让客户可以从成本分析、施工效率、工艺优化、施工进度等角度进行调整，从而产生更多效益。

诸多优势足以证明三一无人压路机已经走在“无人时代”的前列，事实上，最难能可贵的是，三一无人压路机是目前市场上，唯一能进行量产的无人压路设备，更通过技术创新降低成本，为路面施工进入智能化、集群化作业提供了一条快速通道。