马克这套压路机冬季保养妙招，助您爱机“温暖”过冬

 近期冷空气很强势，全国多地气温创新低，尤其早晚“冷气”十足，又到了和被子难舍难分的季节了。

工程机械圈的朋友们准备好为您的爱机提前做好保养过冬了吗？今天小编先和您说说冬天压路机保养必须要注意的问题，助您的爱机“温暖”过冬。

 

 

秋冬路机保养之整机篇

 

整机：如果压路机表面有泥土，请一定清理干净，保持整机清洁。

发动机：检查防冻液液位及机油位，检查是否漏液漏油。出厂时防冻液比例为50%，可适应较*低温度为-40°。

液压系统：检查马达、油缸、主泵、管路、接头处是否有渗漏，检查各油缸杆是否划伤腐蚀。

 

秋冬路机保养之停放篇

 

清理：将压路机表面泥土清理干净，检查紧固件有无松动。

检查：检查发动机冷却液及燃油的防冻水平、机油和冷却液的液位，及时添加防冻液和机油到正常位置，再予以启动。

防锈运转：每月防锈运转一次，启动发动机运转一次，寒冷天气时将钥匙至于预热位置，预热3~5次。发动机启动后，怠速运转5~10分钟，无负荷操作各油缸动作5-10次，每次比*5655行程小5~10MM。

运转一次空调系统，首先让驾驶室升温，然后让冷媒在空调系统循环一周，同时检查电气系统是否正常。

 

秋冬路机保养之防冻篇

 

气温降低，设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收缩造成密封不严出现泄漏，各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降，如发动机一侧水封盖板漏水、传动轴螺丝松动、销连接脱落等。所以要加强检查，及时发现问题，将小的隐患消除，避免引起大的故障。同时也要加强保养工作，低温下润滑脂流动性差，黄油更要及时补充。

 

对于水冷发动机，要及时换好防冻液，避免冻裂机体、冷却器的事故发生。每天开工前和收工后要严格检查，避免人为事故的发生，确保设备正常运转，保障冬季施工的正常进行。

 

 

当然，您要是购买了三一经典C8款和升级款SSRAC-8H系列压路机，就不用担心这么复杂的保养过程了，三一全液压压路机采用液压传动，无摩擦片，损耗小，只需简单打黄油，维修保养非常简便，相较于机械式，液压式用起来更便捷、省心，每年可节省工时费、配件费至少0.3万！

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