吊友们，知道汽车起重机离合器的几种常见故障？

 下面为大家介绍一下汽车起重机离合器的几种常见故障

故障一：离合器打滑

A、现象

1）当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机的动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难；

2）汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，以及行驶无力；

3）当负载上坡时，打滑较明显，严重时，会从离合器内散发出焦臭味。

B、故障判断

拉紧驻车制动器，挂上低速档，慢慢放松离合器踏板缓慢加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明离合器打滑。挂上档位，拉紧驻车制动器，用手摇柄能摇转发动机，也说明离合器打滑。

C、原因

1）离合器踏板自由行程太小或没有；

2）压盘弹簧过软或折断；

3）摩擦片磨损变薄、硬化，铆钉外露或沾有油污；

4）离合器和飞轮连接螺栓松动。

故障二：离合器分离不彻*

A、现象

1）当汽车起步时，将离合器踏到底仍感觉挂挡困难，虽强行挂入，但不抬踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火；

2）变速器挂挡困难或挂不进排挡，并从变速器端发出齿轮撞击声。

B、故障判断

将起重机支腿打起，把变速器挂上一档，放开驻车制动，踩下离合器踏板，轮胎转动则为离合器分离不彻*。

C、原因

1）离合器踏板自由行程过大；

2）分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆或调整螺钉折断；

3）离合器从动盘翘曲，铆钉松脱或新换的摩擦片过厚；

4）从动盘彀键槽与变速器*5656轴键齿锈蚀，使从动盘移动困难。

故障三：起步时发抖

A、现象

   汽车起步时，经常不能平稳接合，使车身发生抖动。

B、故障判断

   让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢送离合器踏板并加大加速踏板起步，如车身有明显抖动，可能为离合器发抖。

C、原因

1）分离杠杆内端高低不一；

2）压盘或从动盘翘曲，或从动盘铆钉松动；

3）压紧弹簧力不均；

4）变速器与飞轮固定螺钉松动。

故障一：离合器打滑

A、现象

1）当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机的动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难；

2）汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，以及行驶无力；

3）当负载上坡时，打滑较明显，严重时，会从离合器内散发出焦臭味。

B、故障判断

拉紧驻车制动器，挂上低速档，慢慢放松离合器踏板缓慢加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明离合器打滑。挂上档位，拉紧驻车制动器，用手摇柄能摇转发动机，也说明离合器打滑。

C、原因

1）离合器踏板自由行程太小或没有；

2）压盘弹簧过软或折断；

3）摩擦片磨损变薄、硬化，铆钉外露或沾有油污；

4）离合器和飞轮连接螺栓松动。

故障二：离合器分离不彻*

A、现象

1）当汽车起步时，将离合器踏到底仍感觉挂挡困难，虽强行挂入，但不抬踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火；

2）变速器挂挡困难或挂不进排挡，并从变速器端发出齿轮撞击声。

B、故障判断

将起重机支腿打起，把变速器挂上一档，放开驻车制动，踩下离合器踏板，轮胎转动则为离合器分离不彻*。

C、原因

1）离合器踏板自由行程过大；

2）分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆或调整螺钉折断；

3）离合器从动盘翘曲，铆钉松脱或新换的摩擦片过厚；

4）从动盘彀键槽与变速器*5656轴键齿锈蚀，使从动盘移动困难。

故障三：起步时发抖

A、现象

   汽车起步时，经常不能平稳接合，使车身发生抖动。

B、故障判断

   让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢送离合器踏板并加大加速踏板起步，如车身有明显抖动，可能为离合器发抖。

C、原因

1）分离杠杆内端高低不一；

2）压盘或从动盘翘曲，或从动盘铆钉松动；

3）压紧弹簧力不均；

4）变速器与飞轮固定螺钉松动。