2016.10.31
三一STC500S汽车起重机
产 品 推 荐
2、三一STC500S汽车起重机技术特点及优势
性能*越
n 5节臂,采用U型截面高强度结构钢起重臂。
n 主臂全伸长43.5米,主臂+副臂长59.5米,*5655起吊高度60m,*5655起重力矩达2009kN.m。
n 双桥驱动,*5661行驶速度83km/h,*5655爬坡度42%。
n 采用法士特双中间轴9档变速箱,挡位清晰换档轻便。
n 优化动力匹配,动力传动更强劲省油,后桥采用橡胶悬挂,行驶震动更小,更舒适。
品质优良
n 采用多重安全保护措施,可靠性更高
n 采用新电控液压系统,回转启动、制动过程中更为平稳,微动性更*越
n 采用国际*进的分布式集成总线数据通信网络,数据量大、速度快、稳定性高
n 能适应各种恶劣路况,通过性更*越,驾驶更舒服
n 流线型全宽驾驶室,标配卧铺,可变位全景式天窗式操作室,视野更开阔,操作更舒适
n 广泛应用*进的制造工艺技术,确保每一道工序精益求精,有效保障产品的*越性能
节能环保
n 整车布局更合理,紧凑,同时采用国际*先的动力传动优化匹配技术,实现底盘动力强劲、燃油经济性*优的目的,行驶百公里耗油42L,节油能力强。
n 采用变量柱塞泵,采用动态功率匹配控制系统,上车作业实现*优工作转速--(800-1500)rpm,根据负载变化识别动态功率,调节发动机转速,实现油量“要多少,给多少”,吊载综合节能8%。
安全可靠
n 配备语音报警系统,对各种动作进行语音提示,防止误操作和对周围人员进行提示、报警,保障了车辆作业和人员安全,
n 采用高精度、高稳定性、高智能化的力矩限制器系统,全方位保护吊载作业
n 配置丰富的传感器件,及时反馈数据信息,实现实时监控,随时掌握整车工作状态
GCP远程监控
n 国内*创的设备远程监控管理系统,具备强大的设备运行工况、作业参数采集功能,可实施远程故障诊断、管理
n 客户足不出户可掌握设备的运行情况、查询和订购配件
3、三一STC500S汽车起重机主要技术参数
类别 |
项目 |
单位 |
参数 |
|
尺 寸 参 数 |
整机全长 |
mm |
13700 |
|
整机全宽 |
mm |
2750 |
||
整机全高 |
mm |
3750 |
||
轴距 |
*5656、第二轴距 |
mm |
1450 |
|
第二、第三轴距 |
mm |
4200 |
||
第三、第四轴距 |
mm |
1350 |
||
轮距 |
一、二轴轮距 |
mm |
2300 |
|
三、四轴轮距 |
mm |
2059 |
||
重 量 参 数 |
整机总质量 |
kg |
40000 |
|
载荷 |
一、二轴负荷 |
kg |
15200 |
|
三、四轴负荷 |
kg |
24800 |
||
动 力 参 数 |
发动机型号(欧Ⅳ) |
上柴SC9DF340Q4 |
||
潍柴WP10.336E40 |
||||
发动机*5655功率 |
上柴SC9DF340Q4 |
Kw/rpm |
251/2200 |
|
潍柴WP10.336E40 |
Kw/rpm |
247/1900 |
||
发动机*5655输出扭矩 |
上柴SC9DF340Q4 |
N.m/rpm |
1430/1400 |
|
潍柴WP10.336E40 |
N.m/rpm |
1500/1200~1500 |
||
行 驶 参 数 |
*5661行驶速度 |
Km/h |
83 |
|
转弯半径 |
*小转弯半径 |
m |
11 |
|
臂头*小转弯半径 |
m |
13.5 |
||
*小离地间隙 |
mm |
295 |
||
接近角 |
º |
≥19 |
||
离去角 |
º |
≥15 |
||
制动距离(车速为30km/h) |
m |
≤10 |
||
*5655爬坡度 |
% |
42 |
||
百公里油耗 |
l |
≤42 |
||
主 要 性 能 参 数 |
*5655额定总起重量 |
t |
50 |
|
*小额定幅度 |
m |
3 |
||
转台尾部回转半径 |
m |
4.065 |
||
*5655起重力矩 |
基本臂 |
kN.m |
2009 |
|
*长主起重臂 |
kN.m |
1066.2 |
||
*长主起重臂+副起重臂 |
kN.m |
423.4 |
||
支腿跨距(横向×纵向) |
m |
7.2×6.0 |
||
起升高度 |
基本臂 |
m |
12.2 |
|
*长主起重臂 |
m |
43.7 |
||
*长主起重臂+副起重臂 |
m |
60 |
||
起重臂长度 |
基本臂 |
m |
11.3 |
|
*长主起重臂 |
m |
43.5 |
||
*长主起重臂+副起重臂 |
m |
59.5 |
||
副起重臂安装角 |
º |
0、15、30 |
||
工 作 速 度 参 数 |
主卷扬单绳*5655速度(空载) |
m/min |
125 |
|
副卷扬单绳*5655速度(空载) |
m/min |
125 |
||
起重臂全伸/缩时间 |
s |
100/120 |
||
起重臂全起/落时间 |
s |
60/80 |
||
回转速度 |
r/min |
0~2.0 |
||
水平支腿全伸/缩时间 |
s |
20/30 |
||
垂直支腿全收/放时间 |
s |
30/35 |
STC500S主臂起重性能表(一) |
||||||||||||||
Unit: kg |
||||||||||||||
工作幅度(m) |
支腿全伸后方和侧作业(3.6T固定配重) |
|||||||||||||
11.3 |
15.33 |
17.34 |
19.35 |
23.38 |
25.39 |
29.41 |
31.43 |
35.45 |
37.46 |
43.5 |
||||
3.0 |
50000 |
45000 |
24600 |
35000 |
||||||||||
3.5 |
50000 |
45000 |
24600 |
35000 |
17500 |
|||||||||
4.0 |
48000 |
45000 |
24200 |
35000 |
17500 |
24600 |
||||||||
4.5 |
45000 |
43000 |
24000 |
33000 |
17500 |
24600 |
14000 |
|||||||
5.0 |
41000 |
40000 |
22500 |
30000 |
17500 |
24200 |
14000 |
17500 |
||||||
5.5 |
36000 |
36000 |
21000 |
28000 |
17500 |
24000 |
14000 |
17500 |
9500 |
|||||
6.0 |
32500 |
32500 |
20000 |
26500 |
16500 |
22500 |
13500 |
17500 |
9500 |
14000 |
||||
6.5 |
29500 |
29500 |
19000 |
25000 |
16000 |
21000 |
12900 |
17500 |
9500 |
14000 |
||||
7.0 |
26500 |
26500 |
18000 |
24000 |
15500 |
20000 |
12400 |
17500 |
9500 |
14000 |
||||
7.5 |
22300 |
23500 |
17000 |
22000 |
15000 |
19000 |
11800 |
16700 |
9500 |
13500 |
||||
8.0 |
19700 |
19500 |
16500 |
21000 |
14000 |
18000 |
11300 |
16000 |
9300 |
13000 |
9500 |
|||
9.0 |
15700 |
15500 |
16000 |
15500 |
13000 |
16000 |
10500 |
14500 |
9000 |
12500 |
9500 |
|||
10.0 |
12500 |
14300 |
12500 |
12500 |
13000 |
9500 |
13500 |
8500 |
11600 |
9300 |
||||
11.0 |
10400 |
11800 |
10200 |
11500 |
10900 |
8800 |
11500 |
7800 |
10700 |
9000 |
||||
12.0 |
8800 |
10100 |
8400 |
10500 |
9200 |
8100 |
9800 |
7300 |
10100 |
8500 |
||||
14.0 |
7500 |
5800 |
8100 |
6650 |
7100 |
7200 |
6300 |
7600 |
7500 |
|||||
16.0 |
4000 |
6300 |
4900 |
6200 |
5500 |
5500 |
5700 |
6100 |
||||||
18.0 |
5000 |
3600 |
5100 |
4200 |
4700 |
4500 |
4800 |
|||||||
20.0 |
4000 |
2700 |
4200 |
3200 |
4100 |
3500 |
3800 |
|||||||
22.0 |
1900 |
3500 |
2450 |
3400 |
2800 |
3000 |
||||||||
24.0 |
2800 |
1800 |
2900 |
2200 |
2400 |
|||||||||
26.0 |
2300 |
1250 |
2400 |
1550 |
1800 |
|||||||||
28.0 |
800 |
1900 |
1150 |
1400 |
||||||||||
30.0 |
1600 |
800 |
1050 |
|||||||||||
32.0 |
1300 |
500 |
750 |
|||||||||||
34.0 |
500 |
|||||||||||||
伸缩条件(%) |
||||||||||||||
伸缩模式 |
Ⅰ,Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅰ,Ⅱ |
|||
2节臂 |
0 |
50 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
100 |
|||
3节臂 |
0 |
0 |
25 |
0 |
50 |
25 |
75 |
50 |
100 |
75 |
100 |
|||
4节臂 |
0 |
0 |
25 |
0 |
50 |
25 |
75 |
50 |
100 |
75 |
100 |
|||
5节臂 |
0 |
0 |
25 |
0 |
50 |
25 |
75 |
50 |
100 |
75 |
100 |
|||
钢绳倍率 |
12 |
10 |
6 |
8 |
4 |
6 |
4 |
4 |
3 |
4 |
3 |
|||
STC500S主臂起重性能表(二) |
||||||||||||||
Unit: kg |
||||||||||||||
工作幅度(m) |
支腿全伸后方和侧作业(3.6T固定配重+3T活动配重) |
|||||||||||||
11.3 |
15.33 |
17.34 |
19.35 |
23.38 |
25.39 |
29.41 |
31.43 |
35.45 |
37.46 |
43.5 |
||||
3.0 |
50000 |
45000 |
24600 |
35000 |
||||||||||
3.5 |
50000 |
45000 |
24600 |
35000 |
17500 |
|||||||||
4.0 |
48000 |
45000 |
24200 |
35000 |
17500 |
24600 |
||||||||
4.5 |
45000 |
43000 |
24000 |
33000 |
17500 |
24600 |
14000 |
|||||||
5.0 |
41000 |
40000 |
22500 |
30000 |
17500 |
24200 |
14000 |
17500 |
||||||
5.5 |
36000 |
36000 |
21000 |
28000 |
17500 |
24000 |
14000 |
17500 |
9500 |
|||||
6.0 |
32500 |
32500 |
20000 |
26500 |
16500 |
22500 |
13500 |
17500 |
9500 |
14000 |
||||
6.5 |
29500 |
29500 |
19000 |
25000 |
16000 |
21000 |
12900 |
17500 |
9500 |
14000 |
||||
7.0 |
26500 |
26500 |
18000 |
24000 |
15500 |
20000 |
12400 |
17500 |
9500 |
14000 |
||||
7.5 |
24000 |
23500 |
17000 |
22000 |
15000 |
19000 |
11800 |
16700 |
9500 |
13500 |
||||
8.0 |
21500 |
21200 |
16500 |
21000 |
14000 |
18000 |
11300 |
16000 |
9300 |
13000 |
9500 |
|||
9.0 |
17000 |
17000 |
16000 |
16600 |
13000 |
16500 |
10500 |
14500 |
9000 |
12500 |
9500 |
|||
10.0 |
13900 |
15000 |
13500 |
12500 |
14500 |
9500 |
13500 |
8500 |
11600 |
9300 |
||||
11.0 |
11600 |
12500 |
11100 |
11500 |
12100 |
8800 |
12000 |
7800 |
10700 |
9000 |
||||
12.0 |
9800 |
11000 |
9300 |
10500 |
10200 |
8100 |
10900 |
7300 |
10100 |
8500 |
||||
14.0 |
8300 |
6700 |
8900 |
7600 |
7100 |
8100 |
6300 |
8500 |
7500 |
|||||
16.0 |
4800 |
7100 |
5700 |
6200 |
6200 |
5500 |
6600 |
6800 |
||||||
18.0 |
5700 |
4300 |
5400 |
4900 |
4700 |
5200 |
5500 |
|||||||
20.0 |
4600 |
3200 |
4700 |
3700 |
4100 |
4100 |
4400 |
|||||||
22.0 |
2400 |
3900 |
2900 |
3700 |
3200 |
3600 |
||||||||
24.0 |
3200 |
2200 |
3300 |
2550 |
2900 |
|||||||||
26.0 |
2700 |
1600 |
2800 |
2000 |
2300 |
|||||||||
28.0 |
1150 |
2300 |
1550 |
1800 |
||||||||||
30.0 |
1900 |
1150 |
1400 |
|||||||||||
32.0 |
1600 |
850 |
1050 |
|||||||||||
34.0 |
750 |
|||||||||||||
伸缩条件(%) |
||||||||||||||
伸缩模式 |
Ⅰ,Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅰ,Ⅱ |
|||
2节臂 |
0 |
50 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
100 |
|||
3节臂 |
0 |
0 |
25 |
0 |
50 |
25 |
75 |
50 |
100 |
75 |
100 |
|||
4节臂 |
0 |
0 |
25 |
0 |
50 |
25 |
75 |
50 |
100 |
75 |
100 |
|||
5节臂 |
0 |
0 |
25 |
0 |
50 |
25 |
75 |
50 |
100 |
75 |
100 |
|||
钢绳倍率 |
12 |
10 |
6 |
8 |
4 |
6 |
4 |
4 |
3 |
4 |
3 |
三一STC500S汽车起重机副臂起重性能表
STC500S副臂起重性能表 |
||||||
主臂工作角度 |
支腿全伸后方和侧方作业 |
|||||
9.2m副臂 |
16m 副臂 |
|||||
0° |
15° |
30° |
0° |
15° |
30° |
|
78° |
4500 |
2700 |
2400 |
2600 |
1500 |
1100 |
77° |
4300 |
2600 |
2350 |
2400 |
1400 |
1100 |
75° |
3900 |
2500 |
2300 |
2250 |
1350 |
1100 |
74° |
3750 |
2400 |
2250 |
2200 |
1300 |
1100 |
73° |
3400 |
2300 |
2200 |
1950 |
1200 |
1100 |
70° |
3000 |
2200 |
2050 |
1800 |
1150 |
1000 |
67° |
2700 |
2100 |
1950 |
1600 |
1050 |
950 |
64° |
2200 |
1800 |
1750 |
1450 |
1000 |
850 |
61° |
1700 |
1450 |
1200 |
1100 |
850 |
750 |
58° |
1200 |
1000 |
850 |
900 |
750 |
650 |
55° |
850 |
750 |
650 |
750 |
650 |
550 |
51° |
600 |
550 |
500 |
450 |
350 |
300 |
*小仰角 |
51° |
备注:
1、起重性能表中给定数值是在平整坚固的地面上,整机调平状态下起重机的额定起重量。粗实线以上数值由起重机强度决定,粗实线以下数值由起重机稳定性决定。
2、起重性能表中工作幅度是指吊载后的实际幅度。
3、起重性能表中的稳定性决定的额定载荷数值的确定遵循ISO4305。
4、起重性能表中额定起重量包括起重钩(主起重钩重555kg,副起重钩重90kg)和吊具的重量。
5、打开好第五支腿时,表中数值适用于全方位(360°)作业。
6、使用臂尖滑轮时额定起重量不超过4000kg。若副起重臂处于展开状态,主臂起吊的额定起重量应减少2300kg。
7、如果实际臂长和幅度介于两个数值之间时,取较长的臂长及较大的幅度所决定的额定起重量进行起吊作业。
序号 |
项目 |
配置1 |
液压系统 |
||
1 |
主油泵 |
三一力龙 |
2 |
卷扬马达 |
三一力龙 |
3 |
回转马达 |
三一力龙 |
上车配置 |
||
1 |
操纵室 |
自制操纵室 |
2 |
回转支承 |
三一索特 |
3 |
回转减速机 |
三一索特 |
4 |
卷扬减速机 |
三一索特 |
底盘配置 |
||
1 |
发动机 |
上柴 |
2 |
变速箱 |
陕西法士特 |
3 |
车桥 |
泰州神力 |
注:以上配置为我司标准配置,根据技术要求和零部件供应等原因,可能调整配置表,但不会影响设备性能,具体以实际配置为准。
STC500S汽车起重机各机构、部件、系统性能特点介绍
适应环境
海拔:2000m(2000m以上每提升1000m海拨,发动机功率损失8%)
温度:-20℃-45℃
使用寿命:10年
上车/Superstructure操纵室/Cab
三一自主开发人体工程学设计,采用安全玻璃,耐腐蚀钢板,配置全覆盖软化内饰、超大内部空间、全景式天窗、可调式座椅等人性化设计,配有空调、电动雨刮器,操作更舒适、轻松;配置力矩限制器显示屏,实现主控台与操作显示系统有机结合,使吊装作业的全部工况数据一目了然。
液压系统/ Hydraulic system
采用稳定、高品质的主油泵、主阀、卷扬马达、回转马达、平衡阀等关键液压件,系统可靠性高;通过精确的参数匹配,操控性能优越。
采用负载敏感变量柱塞泵,能实时调节油泵排量,实现高精度的流量控制,极大的降低能量损耗;
电控主阀具备流量补偿、负载反馈控制功能,能在各种工况下,轻松实现单个动作和组合动作的稳定控制;
卷扬采用电控变量马达,作业效率高;主副卷扬单绳*5655速度达125m/min;
回转系统带集成回转缓冲阀,具有自由滑转功能,回转启动和控制平稳,微动性*越。
液压油箱容积686L。
控制系统/Control system
总线仪表:采用集成一体智能控制电气系统的总线仪表,可随时掌控行驶参数,驾乘轻松;同时,拥有发动机故障提示功能,维修排故方便、快捷;
全方位的安全保护系统,主、副卷扬配置三圈保护器和高度限位器,防止钢丝绳过放和过卷,防倾翻保护,极限角度保护;
力矩限制器:采用高度智能力矩限制器系统,全方位保护吊载作业,确保操作精准、平稳、舒适;
故障自诊断系统,利用故障诊断系统对上车电气、液压动作、底盘(针对重大安全故障)、发动机及变速箱等故障进行检测,以保障起重机可靠工作。
变幅系统/Luffing system
采用自重落幅系统,降低能耗,提高落幅操作的平稳性;变幅角度:-2°~ 80°。
伸缩臂架/Telescopic system
5节臂,基本臂11.3 m,全伸臂43.5 m,副臂 16 m,主臂全伸起升高度 43.7 m,带副臂*5655起升高度60 m。由高强度焊接结构钢制成,U形截面,双缸+绳排伸缩方式。
回转系统/Slewing system
360°回转,*5655回转速度2r/min,采用电控比例调速控制,动作稳定,系统可靠;独特的回转缓冲设计,制动更平稳。
起升机构/Hoisting system
泵、马达双变量调速,高效节能。卷扬平衡阀与独特的防溜钩技术*美结合,重物起落平稳。
常闭式卷扬制动器,并设置卷扬平衡阀,可防止落钩失重;
1个主钩:610Kg,1个副钩:90Kg,*5655吊重量分别为50t以及5t,主卷钢丝绳:左旋钢丝绳18-35W×7-1960USZ 220m;副卷钢丝绳;左旋钢丝绳18-35W×7-1960USZ 130m。
安全装置/Safety system
力矩限制器:采用分析力学方法,建立了基于吊重力学模型的力矩限制器计算系统, 通过在线空载标定,额定吊重精度达到±3%,全方位保护吊载作业;超载作业时,系统自动报警提示,为操纵作业提供安全保障;
液压系统配置液压平衡阀、溢流阀、双向液压锁等元件,实现液压系统稳定可靠;
主、副卷扬配置三圈保护器,防止钢丝绳过放;
主、副臂臂端配置高度限位器,防止钢丝绳过卷;
配置长度角度传感器、压力传感器,实时显示起重机作业状态,自动切断危险动作,蜂鸣报警。
配重/Counterweight
固定配重3600kg,搭配3000kg活动配重一块。
下车/ Chassis驾驶室/Cab
三一自主开发全钢材料和橡胶密封结构,采用人体工程学原理设计,减震性和封闭性优良,两侧外开式车门,配备气动悬置的驾驶座与副驾座、三点安全带,可调整式的转向盘、大视野后视镜、配有头枕的舒适驾驶椅、防雾扇、冷暖空调,立体收音机等装配,控制仪器和仪表齐全,标配卧铺,更加舒适、安全、人性化。
车架/Carrier frame
三一设计、制造,采用全新重型高强车架,车架加高加宽,相较槽型车架,抗扭性能提高78%,抗弯性能提高28%,刚性和承载能力得到大幅提升。
车桥/Axles
3、4轴为驱动轴,1、2轴为转向轴,承载能力更强。
发动机/Engine
型 式:直列六缸、水冷却、增压中冷、柴油发动机;
环保性:排放符合欧洲IV标准;
燃料箱有效容积:380L
传动系统/Transmission system
变速箱:手动变速箱,9档,速比范围大,即可满足低速场地爬坡行驶又可满足高速行驶。
传动轴:优化的传动轴布置,传动轴传动平稳、可靠。*优化力传输,采用端面齿联结传动轴,传递扭矩较大。
制动系统/Brakes system
所有车轮均用空气伺服制动器,双回路制动系统,发动机带排气制动。
制动系统包括行车制动、驻车制动、应急制动和辅助制动。
行车制动采用双回路制动系统,所有车轮均用空气伺服制动器;
驻车制动是通过气室内弹簧作用在第三、四桥上;
应急制动阀由蓄能器储能断气制动兼做应急制动;
辅助制动为排气制动,保障在下长坡时的制动安全,保障行车的安全可靠。
悬挂系统/Suspension system
一二桥采用钢板弹簧悬挂系统,三四桥采用橡胶悬挂系统,悬挂系统经过超过10万次的疲劳试验,保障强度的同时兼顾乘坐的舒适性。
转向系统/ Steering system
1轴+ 2轴采用液压助力机械转向,转向器内置卸荷阀。
驱动/转向/Drive/Steer
8 x 4
支腿/Outriggers
H型支腿4点支撑,纵、横跨距 6 m× 7.2 m。易操作、稳定性强;采用细晶粒高强度钢板材料,一、二级支腿全液压横向伸缩。支腿垂直油缸采用双向液压锁进行安全保护。
轮胎/Tyres
12.00R20-20PR×12 或者 13.00R22.5-20PR×12
电气系统/Electrical system
2×12V免维护蓄电池,配有机械式电源总开关,可手动切断整车电源;总线控制系统,可实现上下车信息交互。
7、三一STC500S汽车起重机施工案例
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