帕尔菲格起重机完成神九返回舱回收作业

时间:2012-07-23 00:00:00作者:三一

        神九飞船的安全返回,万众瞩目。而近日,一张帕尔菲格起重机吊装神九返回舱的图片在网上流传,也引发了工程机械爱好者的关注。据帕尔菲格中国区销售总监王守军介绍,执行吊装任务的正是帕尔菲格PK16000型折臂起重机。另据记者了解,三一与帕尔菲格的合作已取得阶段性进展,今年年底前,一款与PK16000型折臂起重机类似的产品将在三一帕尔菲格公司下线。
        6月29日,神九返回舱在内蒙古四子王旗境内着陆,3名航天员成功返回地球怀抱。当航天员顺利出舱后,三一合作伙伴帕尔菲格的PK16000折臂型起重机稳稳地将返回舱吊起,并将其顺利运至发往北京的专列上。
        据帕尔菲格中国区销售总监王守军介绍,这已是PK16000型折臂起重机第四次完成飞船返回舱的吊装作业。从2005年的神舟六号开始,一直到今天的神舟九号,飞船的返回舱回收作业,一直由帕尔菲格的PK16000型折臂起重机完成。
        王守军告诉记者,7年前,因质量好、可靠性强,PK16000型折臂起重机被某单位购买,主要用于回收航天物品时的吊装作业。“即使回收作业条件恶劣,该款产品也能及时有效完成吊装任务。”
        谈到帕尔菲格的PK16000型折臂起重机,王守军还表示,“帕尔菲格起重机,使用十年也没问题,用于吊运飞船返回舱的PK16000型折臂起重机已在中国‘服役’7年。相信和三一合作后,产品品质会更高。”
         今年2月,三一与帕尔菲格开启合作,组建合资公司事宜进展顺利。据三一帕尔菲格公司总经理王新友介绍,三一帕尔菲格中期规划产能1万台,现在正处于1期工程2000台产能的规划阶段。“今年年底之前,三一帕尔菲格公司将生产一款与PK16000型折臂起重机类似的产品。”
        据介绍,通过与帕尔菲格合作,三一在全球随车起重机市场获得了强大的技术支持与营销渠道,而帕尔菲格则可凭借三一的高品质制造能力及品牌深挖中国市场,双方优势互补明显。
        目前,三一的汽车起重机、全地面起重机、越野起重机、特种起重机四大类产品系列迅猛崛起,其中,大吨位起重机更是摘得国内市场销量第二的佳绩,发展势头良好。再加上三一与帕尔菲格成立合资公司,这将弥补三一中小吨位随车起重机市场的空白。
        “起重机未来发展有两个方向,一是大吨位机械,二是轻量化小吨位机械,即随车吊。目前,这两个发展方向三一均把握住了,且随车吊有望成为三一业务新的增长点。”针对三一与帕尔菲格的合作,西南证券研究所研究员李慧看好双方发展前景。(李博)

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