三一旋挖钻建设新疆达尔布特河特大桥

时间:2011-09-19作者:三一

  新疆克塔高速作为新疆自治区2011年度的重点工程之一,是连接石油重镇克拉玛依和边境口岸城市塔城的主要交通线路。达尔布特河特大桥作为克塔高速公路的控制性工程,桥长1000米,其跨度大、墩身高、施工难度大。北京桩机自主研发的SR280R旋挖钻机,以其强大的入岩能力、高效的成孔速度、广泛的应用范围,极大提升了工作效率,受到了客户与施工方的高度赞誉。
  在达尔布特河特大桥的施工中,三一SR280R承担着桩径1.5—2.0米,桩深30米的桩基础施工任务。据了解,由于河流上游雪山融化后引起河道中央水流速度加快,而两个主桥墩正处于河流中央,因此钻进钻桩孔上层的冲积角砾土和圆砾土会出现护壁困难。根据考察情况,工法专家建议,采用优质泥浆护壁,并准备适量的红粘土稳定孔壁,必要时使用挖机开凿引流渠,以减小水流对孔壁的冲刷。
  针对上层角砾土比较松散的情况,工法工程师按照一定比例,配置护壁泥浆。同时,当钻机钻进至护筒脚下50cm时,向孔内填加约2方红粘土,用截齿捞砂斗在孔内持续反转加压,增加护筒脚附近孔壁的稳定性。
  在岩层钻进方面,强风化及中风化凝灰岩加重了钻进的困难,其中中风化凝灰岩抗压强度在100MPa以上。工法工程师建议客户使用牙轮筒钻,并教授操作手改进作业方式,现场统计硬岩层钻进最快可达到0.67m/h。
  “经过这次的工法支持,土层塌陷问题得以解决,施工效率提升,设备成孔时间在24小时以内,施工方对任务的完成情况很满意,我对三一的产品充满了信心。”客户郭彦强说。 (陈 晔)

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