三一旋挖钻打造沪昆高铁精品工程

时间:2011-06-27 00:00:00作者:三一

  目前,我国线路里程最长、影响范围最大、途经省份最多的东西向高速铁路——沪昆高铁已进入全面施工阶段。伴随着施工建设高潮,在江西上饶火车站、贵溪工地、南昌八一大桥、南昌西站等重要施工地段,三一旋挖钻机以优质的性能及完善的服务,为沪昆线的桩基础施工奉献了一个又一个精品工程。
 

■技术支持  施工效率提升3倍


  在中铁五局承建的沪昆高铁上饶段岑港河特大桥,客户詹吉庆购买的设备承担着桩径1.8m,桩深44m的桩基础施工任务。由于客户对地质情况把握不准确,致使钻杆、钻具配置不当,加之机手操作不合理等因素,影响了施工效率。
  针对这些问题,工法工程师提出了相应的解决方法,与机手充分交流,教会机手相关岩石的钻进方法和技巧,采用点加压方式钻进,在保持一定转速的条件下尽量加大加压力并缩短单次加压的时间,以获得更大的切削力。
  “由于设备需嵌入砂岩、灰岩30多米作业,之前有其他品牌的旋挖钻机和冲击钻在此工地施工,纷纷失败退场。通过三一工法专家的现场指导,我们的施工效率得到了极大的改观,由原来10天完成一根桩,缩短到3天一根桩,机器效率提升了3倍,一天的产值提高了2-3万元。这已经是我购买的第三台三一的旋挖钻了。”客户詹吉庆对记者说。
 

■就近设置服务点 全力保障施工


  在沪昆线经过的上饶火车站扩建工程中,共有11台三一旋挖钻机,占比达70%,为了给客户提供更为及时、更深层次的服务,北京桩机2010年10月在上饶设立服务办事处,配备了4名服务工程师、1台服务车以及各种配件;定期安排工法以及售后工程师,对机器进行巡检,用优质的服务诠释到达现场最快、解决问题最快、配件供应最快的“三个最快”售后服务目标。
  “我是第一次使用旋挖钻机,对于设备的情况还不是很了解,从选购设备,到首次施工时组装设备、试桩、机手培训、保养机器等,三一工法、客服等部门的工程师为我提供了全程服务。附近服务站的设立,还能快速解决现场施工问题,解决了我的后顾之忧。”客户陈世连说。
  作为国家“四纵四横”的快速客运通道之一,沪昆高铁东起上海,西至昆明,线路全长2066公里,全线为复线电气化铁路,总投资超过3000亿元。(陈 晔)

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  1. 沪昆高铁施工现场(陈晔 摄)