赴日救援工程师讲述福岛救援故事

时间:2011-05-16 00:00:00作者:三一

  3月11日,日本发生9.0级强震,随后引发的核泄漏危机震惊全世界。3月19日,在了解东京电力公司提出的购买需求后,中国工程机械巨头三一重工第一时间表示,愿意捐赠一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本。三一重工的戴达安、周新安和彭延寿三位工程师,也因此接到了一个重大而艰巨的任务。由于拥有丰富的泵车调试维修经验,他们被选中赴日开展泵车操作培训等相关工作。
 

■“在灾难面前,我应该尽自己的一份力量”


  当3月20日接到公司通知时,戴达安、周新安和彭延寿并不在同一个地方上班,而是分别在上海、长沙、越南的各自岗位上。
  “公司当时打电话通知我赴日的时候,考虑到人身安危,也征询了我的意见。当时我也没有多想,一口就答应了,只觉得在灾难面前我应该尽自己的一份力量。”彭延寿说。很快,三位工程师都做出了和公司一致的决定。
  3月20日,经过紧急调试后的62米泵车,从长沙三一工业城出发抵达上海港国际客运中心码头,经由中远集团“苏州号”搭载驶向日本大阪港。彭延寿、周新安和戴达安也立即以最快的速度分别从上海、长沙、越南三地出发,先后于21、22号到达日本东京。
  在那里,包括东京电力和三一重工日本子公司的相关人员已经等候多时,工程师和泵车的到达,也预示着三一重工日本救援的“特服小组”正式成立。随即,“特服小组”便在副总指挥陈健、川添,组长杨丙龙的指挥下展开一系列紧张工作,白天出席捐赠仪式、接机、调试等,晚上研究方案、制定培训内容。
  周新安回忆说,当时东京因余震不断,还有核辐射的危险,外籍人员已基本撤离,包括美国航空母舰救援团,东京的日本本地人也在往南方各大城市转移避难。但“特服小组”还是不分昼夜地碾转于东京、大阪、千叶等地。
 

■3个月的培训浓缩为2天


  一开始东京电力公司希望戴达安、周新安、彭延寿三位工程师在离核泄漏60公里的福岛县小名浜的前线指挥总部进行泵车操作培训,但为了最大限度地保护我方工程师的人身安全,三一决定尽量寻找远离辐射源的地点。经过确认,三一客户Kanamoto愿意提供在离核辐射200公里的千叶县野田场地进行泵车教学,三一随后积极与Kanamoto联系并成功协调好了场地。为此,东京电力公司感动不已。
  由于时间紧迫,本来需要3个月左右的训练浓缩到2天。日方操作手没有任何经验,加上语言沟通上的障碍,很多时候都只能靠中日文字对照来进行交流。如何在最短的时间内,让客户全面了解三一泵车并熟练操作是最大的难题。
  “经过反复研究,三一重工方面和日方决定把3名工程师和3名操作手分3组,配3名翻译,以一对一的模式进行贴身培训;培训内容集中在操作、安全、保养、结构等最急需的方面;由于培训时间短,大家都是忙到晚上12点才回到宾馆休息,第二天早上5点就起床继续工作。”戴达安回忆说。
  经过高强度培训和反复操作检验,两天后3名日方操作手基本可以顺利操作泵车。这些日方操作手也对来自中国的工程师给予了高度评价,表示非常满意。他们说,最大限度地发挥泵车的优势,就是对三一最好的报答。
  3月27日12时45分,历经设备调试、陆海运输、操作手培训、打水测试共计8天左右的前期工作,62米泵车终于到达了福岛核电站指挥中心。3月31日12点,62米泵车正式开始为福岛核电站1号机组注水降温,第一次注水之后,反应堆的温度就明显下降。社会各界绷紧的神经也逐渐放松下来。
  在整个注水作业中,三一泵车的表现都相当优秀。而作为三一特派技术支援力量,彭延寿、周新安和戴达安也圆满完成了对设备操作手的培训及服务工作。
 

■产品的高可靠性给了自己信心


  “最让人自豪的是,三一这台62米泵车卓越的性能得到了日方的认可,‘中国制造’再一次在国际救援中发挥了最大功效。”谈起赴日救援的最大感受,三位工程师对三一这台泵车赞不绝口。
  这次赴日本参与救援的SY5502THB 62米泵车,是三一重工完全自主研发、拥有大量技术创新的国际领先的新产品,其稳定性、泵送排量、车身尺寸、转场灵活性等方面均有周密的考虑与计算——福岛核电站塔高约46米,在泵车与机组保持14米的距离下,完全能达到为核电机组实施精确注水降温的要求。
  彭延寿他们教会日方人员操作的这台泵车,优点还不止这些。戴达安告诉记者,这台泵车每小时可泵送170立方的水,在工作12个小时的情况下,可将2040吨水注入核电机组,整车采用三一独创的SYMC专用控制器,再加上先进的臂架减振控制技术和智能臂架控制技术,使得泵车在工作时稳定可靠。考虑到泵送的海水具腐蚀性,三一还随车配备了充足的配件,其中砼活塞是泵送设备中关键部件,也是易损耗部件,采用三一独有的砼活塞自动退回技术,可将原有的3-4小时砼活塞更换时间缩减至20分钟。
  值得一提的是,由于三一的62米泵车在现场有最长臂架的优势,日方在第五节臂架上安装摄像头和放射传感器等仪器。当没有注水作业任务的时候,三一泵车设备就肩负着另一个重要使命——伸展臂架从上空对机组的情况进行全方位的监控,协助提供机组的影像和放射数据,取代了航拍。这也最大限度地保证了日方工作人员的安全。
  在整个注水作业过程中,三一62米泵车起到了不可替代的作用。东京电力公司前线负责人对三一泵车的突出表现给予高度赞扬,表示“起了非常大的作用”,一些日方人员更是亲切地称呼三一泵车为“大长颈鹿”。三一更是由此成为一张中国名片。
  如今,三位工程师也因赴日救援而成为了“国家骄傲”,但从灾区归来的他们,内心反倒很平静。
  彭延寿说:“三名东京电力操作手中有家人在这次大地震后被海啸卷走了,但他们在接受培训的过程中每个人都非常认真,并没有因为家中受灾而影响培训。虽然这次并没有亲历灾难现场,但我能深刻体会到这种毁灭性的打击,所以我衷心希望他们能化悲痛为力量,尽快重建美好家园。”(周 娜)