彩车背后的故事

时间:2009-10-01作者:三一

■责任重大的“三一项目”

  2009年3月26日,三一集团副总裁何真临收到省办公厅一纸公文,要求三一派人参加湖南省彩车方案的讨论。深知彩车项目对整个湖南意义重大,何真临立即连夜组织有关部门策划方案。3月27日,在省委讨论会上,何真临第一个发言,他关于彩车制作的几点建议,得到与会领导的高度认同。
  彩车关系湖南的荣誉,由哪里来制作,省政府领导慎之又慎。而三一以民企身份成长为工程机械行业的领军者,能够代表湖南制造业的最高水平,当天的讨论会上,组织者有意让三一挑起重担。
  “三一有能力有信心如期完成省委省政府交付的彩车制作任务。”何真临现场表态。
  最终,彩车制作项目花落三一。一边是荣誉,一边是责任,何真临立刻向董事长梁稳根汇报。听完汇报后,梁稳根立即指示:“要不惜一切代价、以最高标准完成锦绣潇湘彩车制作任务,以此来表达6800万三湘儿女和三一人对祖国母亲60华诞的深情祝福。” 为确保彩车在技术性、安全性及操作性等方面的高标准,梁稳根指派三一重工执行总裁易小刚担任项目组长,成立彩车制作团队。
  就这样,湖南国庆彩车制造项目迅速在三一立项。由于涉及彩车安全问题,项目神秘地取名为“三一项目”,从研发到制作,一切都在高度保密中进行。

■ 研发人员科技护航

  在三一研发楼三楼的一间小办公室门外,挂着这样一块牌子:“三一项目,无关人员不得进入”。这里就是彩车项目组的办公室。据了解,除了项目组的九个人,研究院没人知道这一神秘项目。
  三一项目推进过程中,为了确保彩车安全运行,每一个方案的确定都必须经过专家数轮评审,且每一套实施方案都必须确保至少有一套备用方案。彩车大胆采用了许多新工艺、新技术。有时为了一项新技术的应用,工程师们要连续工作几十个小时。
  北京指挥部曾要求,每辆彩车都要安装底盘柴油机驱动和电机驱动两套系统。但因为工艺复杂,且无先例可以借鉴,其他省份的彩车都只安装了柴油机驱动。三一的工程师没有被吓退,第一次试装,失败了,他们钻到彩车下,仔细探寻,反复研究图纸。经过多次试验,一个礼拜后,系统安装成功。两套动力系统和谐运作,如同彩车的左右脚,推动彩车稳步前进。湖南彩车也成了唯一一辆安装有两套驱动系统的彩车。

■ 一线工人挥汗制造

  七八月份的长沙,白天的最高温度冲破四十度,但为了保密安全,彩车制作被封闭在25号厂房的一隅。泵送新品车间的工人们就在这里挥汗制造。由于彩车需要打磨,车间粉尘多,工人们都带着厚厚的口罩,水成了他们的防暑降温之源,据当时的一线工人王金亮回忆,每天水就要喝掉六七桶。
  然而,即使在如此艰苦的环境中工作,即使每天连续工作十几个小时,甚至连饭都只能在车间吃,工人们也毫无怨言,“能够参与彩车的制作,我们都感到很光荣。而且这是一件新产品,以前没有人做过,每次经过我们的努力,把部件成功安装上去,我们就很有成就感。”最让王金亮感到自豪的是芙蓉花瓣的安装,花瓣由三一电气采用风力发电机叶片材料制作而成,九片花瓣形状各异,空间弧度大,安装难度极高。当时对于如何安装,研究院的工程师们也没有提供图纸,工人们凭借多年的经验,集思广益,大胆试验,经过几天的努力,终于成功地将花瓣安装到位。

■ 省委领导殷切关注

  在彩车制作过程中,省委各级领导高度关注。
  省长周强在视察后表示,看到三一人制作彩车的激情与创意,他“很高兴,很感动”。省委宣传部长路建平多次来三一视察彩车进程。7月22日,彩车基本安装完成,路建平又一次来到三一验收。在密不透风的制作车间,路建平一呆就是两三个小时,前胸后背湿透了也不知觉。他亲自钻进车内,沿着彩车狭小的通道查看每一个细节。接着他又登上演员表演的升降舞台。当工作人员将舞台缓缓升上去时,路部长发现舞台没有装护栏,演员在台上表演时存在安全隐患。于是,项目组经过紧急商讨,在舞台周围加上了一圈护栏,为国庆当天的表演者打造了一个安全、现代化的舞台。

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