风云国际展台 三一舞蹁跹

时间:2010-04-20作者:三一

  从2004年首次亮相德国宝马展,小试牛刀,到2007年,以新锐做派震惊展会,三一在德国刮起了一阵中国风。2010年,再次出击宝马展,三一正以创新的思维、创新的成果,展示着一家湘籍企业在国际化过程中的信心与实力。

 

■从“摆地摊”到“高档专柜”


  2010年4月19日,第29届宝马展在新慕尼黑商务会展中心举行,三一携泵送、起重机械、路面机械、港口机械、桩工机械、履带起重机械挖掘机械7大类26台产品参加展会。此次展会,三一一举拿下4500多平米的参展面积,占整个中国军团参展面积的近三分之一,为中国参展企业之最。
  德国宝马展是世界上规模最大的博览会之一,同时也是世界建筑工程机械领域内最重要的展会,有着54年的历史。
  负责此次展会组织的市场部工作人员,很少有人知道6年前三一第一次走进德国展场时的情形。“那个时候可能更像是摆地摊”,有人这样形容。之后的2007年,三一以3000平米的参展、6大系列19台全新产品,再次亮相德国。其中三一自主创新研制的当时世界最长臂架泵车——66米泵车惊艳慕尼黑,让众多国际同行惊呼,要重新审视东方的这股强劲的“中国风”。
  第三次参加这一国际工程机械盛宴,三一产品的多样化、品质的优越性以及服务的可靠性,都与6年前不可同日而语。

 

■72米泵车刷新纪录


  此次展会,三一参展的产品由19台增加至27台,其中最引人注目的是三一刷新了自己创造了66米纪录,推出的72米泵车。
  2007年,三一66米泵车下线,该泵车拥有15项领先的核心技术。下线不久,便被推上当年德国慕尼黑的展台,接受同行挑剔的检验。“世界第一长臂泵车”可直接将混凝土泵送至18层的高楼,代表了行业一流的泵送水平,在德国赢得了世界的叫好。
  尽管随后有行业竞争伙伴推出70米长臂架泵车,但两个月后——2008年12月31日,三一自主研制的72米混凝土输送泵车成功下线,该台泵车创造了两项世界第一:臂架长度世界第一和混凝土泵送排量世界第一。
  “世界上最长臂架泵车应该永远属于三一。” 三一重工执行总裁易小刚的话在本届宝马展上再次响起。
  臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术,以前一直掌握在德国人、美国人手中。三一通过艰苦的自主研发创新,终于在1998年掌握了这一核心技术,成功研制出具有自主知识产权的首台国产37米长臂架泵车,打破了国外品牌的垄断。经过十年的发展,三一泵车臂架从37延伸至72米,以三一为代表的国产泵车已完全取代进口,年产泵车达3000台。
  记者了解到,72米泵车已成功在2009年法国展上展出,并获得好评。72米泵车的成功开发,不仅是臂长的超越,也是核心竞争力的体现。它标志着中国牢牢掌握了世界混凝土泵车的最尖端技术,站在世界泵车设计和制造领域的最前沿,引领了行业的技术发展。72米泵车所有的领先技术可以推广应用到三一泵车系列产品上,这也是三一混凝土设备领先世界的原因。

 

■沥青水泥砂浆车领先行业


  除此之外,三一沥青水泥砂浆车也首次亮相德国,该产品自诞生之日起,便赢得了来自德国的赞誉。三一沥青水泥砂浆车先后通过德国博格公司及慕尼黑大学的160项试验检测。在沥青砂浆车领域具有权威地位的德国公司就放弃了自己的产品,转而购买三一新型沥青水泥砂浆车、以支持其在土耳其的施工项目。
  三一沥青水泥砂浆车集微泡砂浆生产技术、抗震计量技术、车辆快速调平技术等于一体,攻克了影响高铁砂浆质量的世界性技术难题。该项目共申请专利49项,其中发明专利10项,获授权专利35项,并通过了国家铁道部专家组的型式试验和湖南省科技成果鉴定,曾荣获“湖南省优秀技术创新项目”、“2009年度湖南省科技进步一等奖”,并于2007年获评“国家重点新产品”。
  目前,三一沥青水泥砂浆车已批量投放市场,累计实现销售近200台。先后完成世界首条运营时速达350km/h的高速铁路——京津城际高速铁路和武广客运专线的施工,并已在京沪、哈大、石太、沪宁、广深港等高速铁路上得到广泛应用。
  本届展会,三一组织方根据不同设备的特点,设计不同的工作场景,并在重点设备旁配备车模,提升展示效果;通过动态模拟展示区,为客户提供一个亲身体验三一设备的平台;同时还结合德国文化,设计各种游戏,提升展示的趣味性,吸引客户眼球。

1271733200396

相关搜索:

投稿与内容反馈

热门搜索:小型压路机价格装载机价格大全汽车起重机三一泵车三一混凝土搅拌车二手挖掘机平台国产挖机型号大全三一挖掘机工程机械设备网三一重工集团