三一打造节约高效型企业

时间:2013-07-22作者:三一

     今年上半年,依据集团高层费用管控的“大脑指令”,各事业部纷纷成立了专项费用管控小组,并制订了适合本单位的费用管控方案,将目标层层分解,责任到人。在大家的共同努力下,今年上半年,实现了费用绝对额低于上年同期,低于预算的控制水平。
  同时,我们也应该看到,在各个模块,还存在诸如辅料及工具定额的准确性不高、旧件的回收利用程度较低、各单位出差计划性不强等诸多管控漏洞。但不管怎样,良好的开端是成功的一半,我们有理由相信,随着费用管控举措的逐步深入,正如梁稳根董事长所言,我们必将把费用管控工作打造成公司的又一核心竞争力。

 

  梁稳根董事长曾多次在公开场合提及,费用控制是三一的一个弱项。而目前,在外部经济放缓,企业竞争日益激烈与内部强化管理、狠抓效益的双重“夹击”下,三一正逐步通过多种手段,将费用控制的短板补齐。
  梁稳根明确指出,在中国经济已进入中速发展的新时期下,加强成本管控以提升盈利能力,已成为三一的经营思路之一。今年上半年,在这一思路的指引下,集团管理、研发、营业、制造、财务等模块,经过调研,不断总结管控经验,采取各种措施多管齐下,实现了费用绝对额低于上年同期,低于预算的控制水平。
  相关负责人表示,尽管费用管控还大有潜力可挖,但不得不说,今年上半年所取得的管控效果已经为打造节约型企业,走出了坚实的一步。
  建标复盘是公司费用管控的重大举措之一,目前,各个模块的复盘工作进展顺利。管理费用复盘小组成立了7个小分队,他们被派驻至全国各地,对集团各事业部的管理费用进行全面复盘。
  小组成员陈望朋告诉记者:“复盘小组将采取‘全面过堂,各有侧重’的办法,对一段时期内发生的费用票据一一过堂,同时,我们将选择侧重点,进行专项复盘。”
  “比如这段时间,我们就对领导车辆补贴进行了重点复盘,通过对比各个事业部发放车辆补贴措施的差异,评优逐劣,逐步建立标准。实际上,这些复盘项目也进一步提升了三一的管理水平。”
  近期,营业费用复盘小组对物流、服务、营销、基础运营四个模块进行了全面复盘。泵车发运过程中,油费、停车补助费发放是否合理、服务订单有无作假、海外人员手机费补助是否超标、客户招待报销是否符合实际等等,事无巨细,他们一一复盘。“通过复盘,我们也发现了一些管理上的漏洞,其实,这也是一件好事,差距就是潜力。”小组成员胡明表示。
  针对制造费用控制方面,除了复盘,通过全员QC活动、精益改善等措施,实现节约成本、提升产品质量的目的则更为长效。
  精益质量部部长陈常青就给记者介绍了这样一个事例:在路机事业部的机加大件小车班,他们通过一项“一人多机”的改善活动,实现了少人化,不但降低了成本,还提升了生产效率。
  该班组现有5名操作工,他们主要负责路机公司圆盘类零件的加工。但一进入生产旺季,5个人都要忙得团团转,并且还完成不了生产任务。按照公司以往的做法,要么增加外协的供应,要么再招聘2-3名操作工。但不管哪种措施,无形之中,公司成本要增加,而且还不能保证零部件品质的稳定。
  有问题就有改善的空间。路机工艺院不断摸索,通过设计联接式踏板,改善搬运流程,实现了“一人多机”。这一改善,不但为公司节省了人工与商务成本,而且充分发挥了自动化设备的潜力,提升了生产效率。
  据记者了解,在制造成本费用控制方面,2013年一季度,公司通过工艺改善、QC活动,使万元产值费用(含人工、辅料及付现制造费用)较去年同期下降了近10个百分点,同比节约6000余万元。
  此外,公司在财务费用降成本方面也卓有成效。近两年,公司通过持续优化负债结构,利用中票、私募、银团、商业票据等创新性融资工具,不但有力保障了公司生产的正常运营,还使今年上半年的财务费用大幅降低。
  费用管控,不仅仅是省钱,也是公司提升管理水平,持续健康经营的一种重要手段。相关负责人表示,三一通过持续实施各种行之有效的降成本举措,必将进一步提升管理,夯实盈利能力,把三一打造成一个节约高效型的企业。(刘慧)

 

案例1:信息化降成本 打造PDM平台,研发数据全球共享


  在5月21日的讲话中,三一重工董事长梁稳根特别指出,要加强三一内部的整合与合作,通过共享研发平台,来降低研发成本,提升公司竞争力。
  实际上,在符合集团流程与信息化战略的前提下,研究总院以架构、流程、数据、手段、管理、安全六个方面为切入点,对全集团的研发信息化体系进行了深入变革,通过梳理现有平台及管理模式,打造了一个可以实现全球协同研发的PDM系统,这一共享研发平台的建立与完善,不但节约了大量研发成本,还为公司的长期竞争力的培植做出了贡献。
  PDM的中文名为产品数据管理(Product Data Management),它以软件为基础,是一门管理所有与产品相关的信息(包括电子文档、数字化文件、数据库记录等)和所有与产品相关的过程(包括工作流程和更改流程)的技术,并可实现产品全生命周期的信息管理。
  来自研究总院PDM管理部的戚亭告诉记者,三一自上世纪九十年代就开始引进了PDM系统,经过数十年的选型、实施、优化,目前该系统通过研发数据全球共享,可实现全球二十四小时不间断研发, 较好地满足了公司国际化发展需求。
  “当时,很多事业部的研发数据,各自为政,并未实现集中管理。而同时,三一近几年在美、德、印、巴纷纷建立了产业园,汇聚了全球大量的研发人才,如果不能实现数据的共享,整合优势资源,公司大量的研发投入就不能得到很好的回报。”
  除了全球协同研发,PDM还可以通过流程梳理,缩短了图文档签审和变更周期。“以前,如果一个客户提出需求,我们要对零部件的设计图纸进行变更,光审批就得一个月,但如果有PDM系统的支持,这个审批的流程,可能一周的时间就可以走完。更重要的是,这个过程中的一切记录都可以保存下来,以供实时跟进和统计分析。”戚亭说,这其中,节约的不仅仅是时间成本,用于审核的图纸打印数量也降低了不少。
  同时,PDM的系统集成功能也能帮公司节约大量成本。研发是一个产品的源头所在,PDM系统通过集成公司的ERP、MES、GCP等下游系统和Pro/E、CAPP等设计工具,能把产品数据适时在设计、制造等关键环节中流转,“这样一来,就降低了数据的冗余和数据维护的复杂性,提升了产品质量,降低了管理成本。”
  “打个比方,如果一个零部件我首先在设计环节做出了变更,但这一变更如果不能在第一时间反映在制造执行系统中,那制造环节就面临产生大量废料、废品的风险,并造成资源的浪费。”
  此外,通过PDM的管理功能,使得标准件和外购件的创建、更改只能由标准化人员来完成,实现了对标准件和外购件规格、品种的有效控制,从而减少了标准件和外购件的数量,采购与管理成本也就节约了不少。(刘慧)

 

案例2:工艺改善降成本 首次引进干冰清洗技术
 

  几个月之前,当您来到位于长沙泵送产业园2#号厂房的涂装生产线时,还是这样一幅场景:为了祛除泵车支腿表面上的油渍与污垢,几名工人穿着厚厚的防护服,“全副武装”,正在用溶剂对着支腿表面一遍遍喷射。现场,弥漫着各种粉尘、溶剂的气味。
  这是利用溶剂除油的一个常用工艺,这种场景在工程机械行业里已司空见惯,大家也并没有觉得有什么不妥。但在泵送工艺装备研究院院长陈盛斌看来,使用溶剂除油,污染大、成本高,难道就没有代替的方法吗?
  就这样,泵送表面处理涂装所开展了新型表面处理方法的研究,把一种用于航空、汽车、精密机床等领域的新型干冰清理技术引了进来,开创了中国工程机械行业中干冰清理技术的先河。
  经过成本核算,以清理46米泵车的一套臂架为例,如果用溶剂清洗,一套臂架需消耗溶剂100多公斤,花费上千元;如果换成干冰清洗,只需外购120公斤干冰,费用则可省掉一半左右。
  “如果干冰自制,成本还可节省一半。两者相比,用干冰清洗的优势一下就凸显出来了,此外,用干冰清洗还没有二次污染,更绿色环保。”陈盛斌表示。
  据悉,干冰清洗只需以液体二氧化碳为原料,通过干冰颗粒机制提取颗粒,再将干冰颗粒装入干冰喷射清洗机中,由喷射机的喷枪射向污垢表面,当干冰颗粒钻进污垢的裂缝后,随即汽化,其体积瞬间膨胀近600倍,从而把污垢带离物体表面,实现清洗。这种方法简单实用,操作也并不复杂。
  精益质量部部长陈常青表示,如果干冰清洗在试点中取得了预期的效果,这一精益改善措施还将在全集团推广,这将为公司节约大量成本。(刘慧)

相关搜索:

投稿与内容反馈

热门搜索:小型压路机价格装载机价格大全汽车起重机三一泵车三一混凝土搅拌车二手挖掘机平台国产挖机型号大全三一挖掘机工程机械设备网三一重工集团