三一:依靠创新引领行业发展

时间:2013-03-27 00:00:00作者:三一

  刚刚过去的2012年,是中国工程机械行业深度调整的一年,在销量占据工程机械市场半壁江山的挖掘机市场,所有厂商均未能“逃脱”销量下滑的命运,但三一挖掘机无疑是一个胜利者,因为它的市场份额进一步扩大,巩固了其国内市场占有率第一的地位。

 

多领域的全面超越

 

  挖掘机被称作工程机械“皇冠上的明珠”,一度却是中国工程机械行业的“隐痛”。上世纪90年代以来,中国挖掘机市场被以卡特彼勒、沃尔沃为代表的欧美系、以小松、日立、神钢为代表的日系,以斗山、现代为代表的韩系品牌占据。几番较量,国家定点的6大挖机厂商全军覆灭。为收回“失地”,中国企业亦有过尝试,如1994年徐工与卡特彼勒合资进入挖掘机领域,但“以市场换技术”之路步履蹒跚。到2000年,挖机市场的95%被外资瓜分,国产品牌命悬一线,只剩下徐工、柳工等还有少量产销。

  三一挖掘机从零起步于2003年,等于是要从国外巨头群中争夺口粮,因此一开始就备受外界质疑。然而,经过十余年摸爬滚打,三一最终在2011年一举超越日本小松登顶中国市场,这是20余年来,国产品牌首次突破重围获取第一,也是目前国产品牌所取得的最高成就。

  三一的成功给国人注入了强大信心。经年累月,国产挖掘机再回正轨,如今,除三一之外,玉柴、柳工等亦杀入中国市场前十强之列,国产品牌整体突围之势愈发明显。行业数据统计显示,2011年国产挖掘机品牌以38.53%的占有率在日系、韩系、欧美和本土四大品牌系列的竞争格局中占据绝对优势,2012年则提升至48.07%,挖机外资品牌长达20余年的垄断局面自此一去不返。业内人士评价,三一为中国本土品牌的全面逆袭立下汗马功劳。

  事实上,三一的赶超不止于挖掘机。

  上个世纪90年代,三一超越国外巨头德国普茨迈斯特(2012年被三一成功收购)、德国施维英、意大利CIFA,坐上混凝土机械市场头把交椅,至今被奉为国产品牌突围崛起的经典故事。

  除此之外,三一的港口机械挑战瑞典卡尔玛、履带起重机亮剑瑞士利勃海尔等等,无不如此。

  “从成立到现在,三一完成了很多看似不能完成的事情。三一之所以能屡次完美超越,很重要的原因是,它一直保有自主创新的强大驱动力。”一位长期观察三一的人士说。

 

颠覆式创新

 

  1994年,三一决定进入工程机械行业时,面临技术壁垒的“生死结”。那个时候,董事长梁稳根就提出,与其引进技术跟在人家后面亦步亦趋,沦为生产车间,不如另辟蹊径,以自主创新掌握发展主动权。

  也就是在这一年,三一打破国外巨头建立的专利堡垒,通过一个集流阀组的攻坚战,打下了这种创新思路的第一根“地基”。自此,三一决定通过“忘却国外技术”来构建自己的技术体系。这个故事后来广为流传,成为三一技术创新文化的起源。

  多年后,这种颠覆性创新的成果源源不断:中国第一台具有自主知识产权的拖泵诞生于三一,第一台37米长臂架泵车诞生于三一,第一台400吨级履带起重机也诞生于三一,第一台千吨级全路面起重机同样诞生于三一。

  三一产品研发的路径选择也值得深思,它往往不是从相对容易的推土机等产品开始,而是依次在泵车、挖掘机、起重机等技术难度最高的领域发力。近年,三一切入的海工装备、发动机、精密机床等领域,挑战难度同样极高。

  在服务方面,三一的开创之举亦是不计其数。

  作为“吃螃蟹者”,三一时常不被人所理解。但如此种种举动,不仅让其得以快速崛起,也令整个行业彻底改变了过去的思维模式。比如,三一是行业内第一家提出销售“跨千亿”目标的企业,这一提法甫一面世,就曾遭受不少冷嘲热讽,但如今,“千亿”已经成为行业巨头们的一个热词。

  “三一和那些靠噱头赚营销的企业本质上是不同的,三一完全称得上是一家脚踏实地的企业,它对推动工程机械产品的自主创新、进口替代有着不可磨灭的贡献,对行业营销服务标准的颠覆亦无出其右。”业内人士评价说。(杨剑)