大生产纪实

时间:2008-06-17作者:三一

  编者按:1—4月份,三一集团八大事业部销售收入比去年同期增长123%。销售的持续飘红,也带来产能的趋紧。在市场需求旺盛的大生产时期,如何保证产品按时、按质、按量地完成?带着这个疑问,记者走进了部分事业部生产车间。

路机公司:调整生产模式

  5月份,路机公司平地机、压路机摊铺机三大产品产量超过130台,与去年同期100台相比,增长速度明显。销售方面形势喜人,其中压路机销量较去年同期翻三番。
  走在7号厂房路机制造部的车间内,现场秩序井然:整齐摆放的物料,埋头作业的工人,高效运转的生产线,忙而不乱的景象。
  “现在生产能满足市场的需求吗?”“没问题!”面对记者的提问,路机制造部计划员李刚充满信心:“我们从计划源头解决生产瓶颈”。原来,路机公司根据精益生产的思想调整了生产模式,“小批量”已经成为路机公司的流行词汇。“小批量定单生产方式能够有效降低库存指标,加快了物流流转速度,从而缩短生产周期,较之传统生产起到了事半功倍的效果。”李刚解释道。
  车间办公室外,20多个年轻的小伙子排起了长队。李刚说,这些都是前来面试的技术工人。生产高峰期路机公司加大了对钳工等相关紧缺工种的招聘,同时协调工种相对宽松环节与紧张环节的人员分配,有力保证了生产计划的完成。
  在生产环节,路机公司将车、铣等技术含量较低的工艺交给外协厂家,节约了人力资源和空间资源。针对技术问题多发环节,路机研究院技术人员常驻车间指导工作,将疑点、难点问题消灭在生产现场。

起重机公司:数控化保生产

  走进12号厂房三一起重机公司的生产现场,映入眼帘的是工人们热火朝天忙碌的景象,耳边富有节奏的装配敲击声让人感受到一种前所未有的紧迫感。
  记者走在车间生产线旁,看到不少工人在对总装完的汽车起重机进行调试。天气相对前几个月已经明显转热,车间里的温度比外边要高出许多。
  “热吗?”
  听到记者询问,一位名叫冯俊的工人转过身来。这位年仅23岁的小伙子,入司已有3年,最近刚刚升为工段长。
  “现在气温还不算高,等到7、8月,才是最考验人的时候。”满头是汗的小伙子表示:“生产任务重,要确保生产跟上市场的需求,一刻也不能停!” 
  起重机机加车间主任刘访京告诉记者,三一起重机今年二季度4、5月份产量已达到124台,与去年同期相比翻了两番。“好的发展也意味着生产强度的增加,我们的工人三班倒,24小时坚守在第一线,确保产量,”刘访京指着忙碌的工人说。
  为确保旺季产量,三一汽车起重机机加车间实现了数控镗、数控铣、数控车等设备的数控化发展,为“大生产”配备优良的设备。制定一系列措施并责任到人,全力备战今年产销旺季。在人才吸纳上起重机采用社招与内部培养的方式,使研发和生产力量稳步上升。

港机公司:激情大生产

  “现在大家干劲十足,这个月我们可以生产6台自制吊具,比上个月翻了一番!” 12号厂房内,港机制造部吊具装配班班长沈强高兴地对记者说。
  5月份,由于保质保量地完成了3台正面吊自制吊具的生产,吊具装配班受到公司的奖励,这让这个班组倍受鼓舞。
  和吊具装配班一样,港机公司的其他班组也是憋了一口气,暗地里相互较量着。“抓紧时间完成任务是我们的职责,大家心里都是有目标的”。一旁忙着焊接的工人告诉记者,这个生产繁忙的时期,港机公司制定的诸多奖励办法犹如一支兴奋剂,调动了大家的工作激情。
  大生产时期,工人们干得热火朝天,管理人员也是24小时轮轴转。他们由以前的“晚间抽查”改为“晚间值班”,积极配合生产。“管理人员夜间值班,我们可以随时与他们协调设备报修、配件调度等工作,减少了麻烦,也提高了工作效率。” 吊具冷作班班长彭建权表示,这个特殊的时期,大家辛苦,却值得。
  记者在现场看到,虽然生产繁忙,但是6S工作依然做得很到位:地面洁净、物料摆放整齐,庞大的配件正通过行车缓缓吊运……“生产高峰期,安全最重要!”港机制造部部长刘万明说,越是忙越不能出错。每天,刘万明都不忘提醒大家注意生产安全:“现在的工作量非常大,要是有人吃不消,一定要及时反映,千万不能疲劳工作。 (杨翠 汤远 李莉)

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