三一起重机大吨位研究所: 超越标杆 铸就大吨位起重机第一品牌

时间:2012-10-16作者:三一

  在三一正式进入起重机行业以前,国内大吨位起重机发展一直滞后于市场需求,国外品牌处于绝对垄断地位,不仅价格昂贵,而且一机难求。2008年,三一研制出国内首台220吨全地面起重机,正式吹响全面进入大吨位起重机市场的号角。令人兴奋的是,这一年,三一趁势将千吨起重机的研发计划提上了日程。


千吨级起重机自主研发
  2008年3月,在三一重工董事长梁稳根的指示下,由三一起重机研究本院副院长刘木南带队成立项目组,负责研发三一首款千吨级全地面起重机。
  8月中旬,项目组成员陆续到位。三一起重机大吨位研究所机械工程师叶芳回忆道,由于当时国内大吨位起重机正处于起步阶段,很多关键技术需要自主研发:“例如超起技术,不仅国内没有成功先例,而且还要想办法规避国外的专利技术。”
  怎么办?“我们自己来。”刘木南斩钉截铁地对项目组成员说道。于是,在千吨起重机项目启动时,QY50超起试验台研制同步启动,专项研究超起技术。
  “每周五,结构、控制、液压三班人马会召开一次试验例会,将出现的问题进行汇报,将已经解决的问题进行评审和总结。”大吨位所副所长张晓广表示,充分讨论的方式让大家进行了深入交流,并能拓宽各自的专业知识,更容易找到最佳方案。
  2010年3月3日,亚洲首台千吨级全地面起重机——SAC12000下线,标志着三一已经攻克了全地面起重机的核心技术,其中包括“超起技术、多桥转向技术、塔臂技术、单缸插销伸缩臂技术、变幅副臂技术”等。据了解,SAC12000全地面起重机目前已完成专利申请受理92项。
  由于性能稳定可靠,三一SAC12000在完成全球极限首吊850吨后,正式交付客户投入风电市场吊装。
 

三一已成为国内大吨位起重机第一品牌
  在大吨位起重机研发过程中,研究所还与研究总院合作,邀请研究总院的测试小组过来对试验台进行应力测试比对。谈起应力测试,刘木南印象深刻。
  “有次是元旦前夕的一个周日,恰逢下大雪,头天晚上已经将测试的准备工作做好了,等到第二天中午雪渐渐停了,开始试验,头几个回合超起装置的预紧、超起卷扬的落栓锁定都很顺利。可是等做到倒数第二个工况的时候,超起卷扬的落栓锁定开始‘不听话’了,显示屏上也完全没有了落栓的信号显示。”
  这把刘木南急坏了,他立刻给大吨位研究所副所长邓连喜打电话,让他来一起检查问题所在。经过反复进行起落试验,刘木南发现,原来是超起卷扬上的一个接近开关,因被碰坏,失去了功效。
  电气人员将新的接近开关换上后,刘木南安排项目组人员迅速到车间,将两块薄尼龙滑块拿去钻孔,固定在接近开关的伸出端以保护接近开关。就这样,接近开关再也没有出现被打坏的情况。
  “超起试验台给我们后来做超起装置的设计,提供了不少宝贵经验。仅在结构设计上我们就已经做了多次优化,从最初的大笨重到现在的轻盈实用,现在此项技术已经日臻成熟。”刘木南笑着表示,这种超起技术已经应用到了三一SAC5000、SAC3500中大吨位全地面起重机上,效果很好。
  短短3年时间,三一起重机大吨位研究所连续完成SAC1800、SAC2200、SAC3000、SAC3500、SAC5000、SAC6000、SAC12000全地面起重机的开发。这些大吨位产品,在吊载性能方面已经实现对竞争伙伴的全面超越,带动了整个行业的进步。在客户心目中,三一已经成为国内大吨位起重机的第一品牌。(李博  姚淼)

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