三一“另类”研发人的华丽蜕变——记车身公司起重机车身所所长徐鹏飞

时间:2012-08-27 00:00:00作者:三一

       初见徐鹏飞,完全是一副大男孩的形象,84年的他长了一张娃娃脸,待人亲切随和。但一涉及自己的专业领域,却又给人一种干练果断、严谨务实的感觉。因出色的业绩,他在今年的科技节上,被评为了集团先进科技个人。


从国企到民企的跳跃
        2010年2月,曾在一知名国企工作了近4年的徐鹏飞,最终选择了三一这家民企,当记者问到是什么原因让他做出这个选择时,他回答:在国企工作压力相对小些,但缺乏活力,研发精力被太多其他事务所干扰。而三一是个有影响力的平台,并且对研发特别重视,能让我真正沉下心来搞热爱的研发。
        入司不久,徐鹏飞即被安排分管起重机CB311两室驾驶室的结构设计工作。他凭借扎实的研发技术和创新精神,刻苦钻研,努力很快得到了回报。2010年底,起重机产品荣获中国创新设计红星奖“金奖”,这也是当时工程机械行业的唯一金奖,而该产品的驾驶室正是徐鹏飞负责设计的。
        据团队成员介绍,CB311两室驾驶室在新品试制阶段时,一些功能仍待检验。进一步完善产品成为当时一个重要且迫切的任务。为此,徐鹏飞和团队成员每天5点起床即赶往车间,蹲守在调试、装配工序处,当场解决问题,对细微处的改善进行三番五次的讨论和斟酌。
        功夫不负有心人,经过半年多的共同努力,CB311两室驾驶室走向成熟,实现批量上线,月产量也从原来的5台提升至280台。

 
从研发到服务的转型
        一年的磨砺,徐鹏飞除了证明自己出色的研发能力,也展露出较强的沟通协调潜力。车身公司根据工作安排,将他调至售后服务部担任部长,从熟知的研发领域迈入全新的服务领域,徐鹏飞迎来了职业生涯的一个转型。
        谈到这次转型,徐鹏飞表示,这对自身发展和今后的研发能力的提升有诸多裨益。“站在服务角度,再回头来看研发是一个十分有趣的事情,你会发现很多想法在悄然改变。因为是与客户零距离的接触,你会更能理解客户需要的是什么。”同时,服务的经历对他的研发设计工作启发颇多:“从前设计产品更多的是跟着自己的思路走,现在则更重视客户需求,在设计时更考虑实用性,同时也更加强了对核心零件的管控、注重降低功能件故障率,避免流入市场后续的补救维修。”
        担任售后服务部部长的徐鹏飞将质量和服务看得无比重要:“三一的成功之道和未来的经营之道就是‘通过与世界顶级品牌差不多的品质、无与伦比的服务和相对较高的价格来赢得竞争’。”他特别推崇董事长讲过的这句话并深有体会。
        曾有个客户跟他反馈“尽管销售价格比其他公司要偏高,但还是要用三一的车,因为用着放心!”三一也以认真负责回报给客户,徐鹏飞回忆,曾在售后时负责车身的5个技改项目,在当时看来成本投入较高,但是为了给客户提供高品质产品,三一还是放手去做了。


从服务到研发的华丽回归
        不到一年,徐鹏飞又迎来了人生的华丽回归,带着从服务领域收获的宝贵财富,他又被重新调入车身公司研究院,担任起重机车身所所长。在此期间,他主导研发了一款针对东南亚和英联邦市场的全新驾驶室。
        “驾驶室不是坐在办公室设计出来的,问题也不是能在办公室解决的。”这是徐鹏飞始终坚持的理念,他也是这样要求自己的团队成员。他的团队多在一线奔波。这支优秀的团队也不负众望,提前完成了这款出口海外的全新驾驶室的开发任务。投入较少,产出却不容小觑是这个项目的一大亮点。凭借着流线舒适的设计,此款驾驶室再次摘得中国创新设计红星奖的桂冠。
        做事雷厉风行,事情出来了立马就解决,这是徐鹏飞留给人最深的印象。小安是徐鹏飞面试招聘进来的,谈到自己的主管,他感触最深的有这么一件事。有天夜里,发往泰国的一台右舵驾驶室仪表盘在质检时,被发现面差间隙不符合设计要求。徐鹏飞当时在开质量例会,接到小安的汇报,表示一定要当天解决,该换的一定要换。夜里11点多他赶到现场,经过3个多小时的努力,排除了故障,确保了按时发货,泰国那边的客户对这台右舵驾驶室性能非常满意,后续又增加了42台订单。(李玲玲)

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