教你几招,让你轻轻松松就学会柴油机的使用及维护技巧!

时间:2016-10-25 09:34:46微信公众号:三一起重四川鹏烜

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                  柴油机的使用维护技巧

一、柴油发动机的“飞车”现象及应急救援措施


“飞车”或超速是发动特有的一种现象。“飞车”时柴油机转速失去控制,而且越来越快,以至超过允许的最高转速并伴随有巨大声响,严重时导致机件损坏报废。引起“飞车”的主要原因有两方面,一是喷油泵调速器本身的故障,使其丧失了正常的调整特征,另一方面由于处在改变了柴油机调速特性。其特征是喷油泵调速器本身没有故障,而柴油机在运转过程中有额外柴油或机油进入燃烧室燃烧。发生“飞车”现象应采取紧急措施,否则发动要转速高到一定程度时会发生故障。制止超速的紧急措施有:


1、迅速将加速踏板收回到停车位置;


2、有减速装置的,迅速将减压手柄拉到停油位置(或减压位置);


3、及时挂入高速档,踏下制动踏板,缓抬离合器,使发动机熄火;


4、迅速断开高压油管,停止供油;


5、迅速用衣服包紧空气滤清器使发动机断气熄火,简称“减速、减压、制动、断油、断气”五措施。发动机熄火后,必须找出造成“飞车”事故的原因,排除后方允许再次启动发动机,以确保安全。


二、柴油机各缸工作情况检查方法


柴油机缸工作情况可怠速运转时用如下方法检查

1、听音法:用听诊器或借助金属棍,靠近喷油器体的部位,倾听各缸爆发的声音。正常的声音类似金属敲击“当当”的声响。若只有“嗬嗬”连续不干脆的响声时,则该缸供油太少,或是没有及时着火。如敲击很大说明该缸供油量太大或喷油时间过早。

2、观色法:柴油机工作正常,排出的废气颜色为淡灰色负荷大略深。如排黑气,说明可燃气体燃烧不完全。排蓝烟,表明润滑油进入气缸内燃烧。 排白烟,则说明柴油中有水可燃气体未燃烧也排白烟,排气管连续排出不正常的烟色,说明各别缸工作不正常。

3、感温法:在柴油机启动以后的最出阶段(工作一段时间后排管温度很高,用手摸会被烫伤)用手摸各缸排气管歧管的温度,可鉴别各缸工作情况。如果某缸排气歧管的温度比其他缸高,说明该缸供油量偏高;若温度底则该缸供油量少,或不喷油或喷油后没完全燃烧,或不燃烧。
4、脉动法:用手的捏紧高压油管感觉喷油泵喷油时脉动情况。脉动小:爆发声音弱、温度低的缸供油量偏少;爆发声音不正常和温度高的为喷油器喷油压下降,喷油雾化不良,或不能及时着火和完全燃烧。脉动大:爆发声音强和温度高的缸,为供油量偏大;爆发声音弱和温度低旱喷油器吼或针阀卡死。

5、断油法:为了准确判断哪缸有故障,可逐缸切断高压渥管至喷油器铁油路即停止工作,以观察柴油机工作情况的变化。当切断某缸油路时,若柴油机转速和声音没有变化或变化不大,说明该缸工作正常。如间断敲缸、排黑烟时。当切断某缸的油路后,故障现象消失,则说明故障在该缸。


三、柴油机节油五法

1、使用节油减烟器。将节油减烟器垂直固定在喷油泵的前端油路中,接上直流电源。在柴油机上使用,减烟显着。既减少环境污染,又能节油5%左右。

2、安装惯性增压器。在柴油机上安装使用一般可提高功率15%,油耗下降3%-5%。安装时进气管内壁要清洁光滑,管子各接头加垫密封,在管子上还要加支撑,以保持稳定性。

3、在滤蕊上包扎卫生纸。在柴油机油滤蕊上包扎2-3层吸附性强的卫生纸,能提高油料清洁度,降低油耗。

4、加装泡沫塑料空气滤蕊。空气滤清器铁两层滤网中,增加一层透气性能良好、约8-20毫米厚的泡沫塑料,可提高滤清效果,保证油料正常燃烧,降低油耗。

5、回油管改道。把柴油机回油管接中高压油管上,使回油进入低压油路,可保证正常燃烧,节油效果十分显着。

 

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