三一推出首台环保智能自卸车 助力城市建设

时间:2016-05-16微信公众号:三一重工

 三一<a href=http://product.sanygroup.com/ore-b0.html target=_blank class=infotextkey>自卸车</a>1

  近日,三一重工下线了一款全新的环保智能自卸车,为长沙市所有渣土车生产单位提供了标准样本。该自卸车是长沙市政府与三一重工合作开发的新品,也是三一生产的第一台自卸车产品,被誉为新一代“城市美容师”。


无抛洒不泄露,国五排放污染少

三一自卸车2

  从第一代“渣土车”以来,遗漏撒的情况就屡见不鲜,加之环境日益恶化,城市建设的深入推进,对“渣土车”的环保、智能管控、产品性能提出了新的要求。带来污染的“渣土车”引发了社会普遍的关注,在三一环保智能自卸车上却看不到遗漏撒的现象。

  “无抛洒是因为我们采用了篷布液压驱动。”三一环保自卸车项目负责人、湖汽研究院院长张克军介绍,三一自卸车顶盖蓬布机构采用领先的液压驱动,伸缩自如,力度大且速度快,而且还有平土功能。“以前的车子没有平土功能,可能时不时会卡住,篷布只能回缩,不能完整覆盖车斗,也很浪费时间。”针对这一难题,三一研发出了篷布液压驱动技术,让篷布可完整覆盖车斗,收缩彻底,无装料盲区,效率高,故障少。据了解,这一技术还申请到了专利。

  还有一个解决遗漏撒问题的关键就在于尾门的密封上。三一自卸车采用航天舱门充气密封技术,配备液压锁紧功能,彻底解决漏水漏料、异常开启问题。

  除此以外,为了确保减少自卸车的排放污染,采用了国五发动机,使得产品生命周期更长,避免排放升级之强制淘汰,使用区域更广。


双重优化更节能,高效制动更安全

  除了遗撒漏,渣土车还往往因为超速与交通事故而被人诟病。在三一自卸车的研发过程中,研发团队特意在这几方面进行了优化。

  张克军说,三一自卸车在动力组合与整车重量上进行了双重优化。一方面,通过数字化仿真及试验,实现动力系统最优匹配,综合油耗更低;另一方面,通过结构优化、轻量化设计及台架试验,采用三一特制泵车臂架用高强耐磨轻质钢板,降低车辆自重,油耗比同类产品降低3%-8%。

  “三一自卸车发动机排气制动与刹车制动联动,缩短制动距离10%以上,大幅降低安全风险。”张克军还提到,通过结构优化,整车重心相对市场同类产品下降 60mm,同时,匹配横向稳定杆,转弯时侧倾角度更小,操作更安全。

  另外,从自卸车的仪表盘,可以直接监视车辆右转和倒车时的盲区。该车还配备了全景摄像头,可以实现全车盲区监控,作业更安全。

 

集成控制,智能交互更领先

三一自卸车3

       作为业内领先的“智造者”,三一的产品中也更加智能化。三一智能自卸车搭载北斗智能运营系统,落实一车一卡一驾驶员的岗位责任制。同时,顶盖具有自动强制密闭功能,重车未密闭到位时,车辆发出声光报警,并拍照上传平台监管,遏制超高、泄露等问题。

  同时,三一自卸车还融入故障诊断及信息自动推送技术,自动推送故障信息到智能终端,实时了解车辆状况与行驶信息,保养更及时,维修更快捷,行车更安全,撑控更便捷。

  “做自卸车应该要成为一件经济与社会效益双赢的事情。”张克军表示,“希望三一环保智能自卸车为城市建设提供服务,同时也成为三一转型的一个经济增长点。”

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