三一重工 37米到72米的跨越

时间:2010-01-12作者:三一

(《人民日报》1月8日稿 记者 吕明军 王伟健)在长沙三一重工的博物馆里,有两样记载着这家企业自主创新历史的东西。
  一个是“古老”的37米臂架泵车,这是三一重工1998年自主研发的国内首台37米臂架泵车;另一个则是三一重工研发的72米臂架泵车获世界最长臂架泵车的认证书。
  “37米到72米的历史,浓缩了三一重工12年的历史。”三一重工股份有限公司执行总裁、首席科学家易小刚感慨地说:“是自主创新造就了三一重工。”12年来,三一重工依靠自主创新,从一家名不见经传的民营企业,迅速成长为我国工程机械行业的龙头企业。
  12年前,作为研发项目总负责人,易小刚亲自开着首台国产37米臂架泵车下线。多年来主持研发的易小刚坦言:“大家都知道自主创新的重要,但自主创新最大的困难则来自于对这个理念的认知和坚持。”
  在易小刚看来,我国企业的创新能力并不输于外企,但自信心不足,总认为跨国企业经过上百年发展的积累,资金、技术实力雄厚,不可能追得上,更枉谈超越。
  不自信的理由可以理解。上世纪90年代,外资品牌大举进入中国市场。由于技术落后和传统体制对市场环境的不适应,国内整个工程机械行业一度陷入被动挨打的困境。易小刚回忆:“挖掘机被誉为‘工程机械之王’,外资品牌一度在这个市场占有90%以上的绝对垄断地位。2005年,外资品牌携手‘涨价’,当时本土企业毫无反击能力,生存都成问题。”
  易小刚说,当时实际就是把人家的样机拿过来,测绘以后模仿、生产,“这与创新的本意背道而驰,走了很长一段弯路。”
  坚持自主创新,不仅增强了三一重工的竞争力,也极大惠及了国内用户。“三一重工的37米臂架泵车下线之前,洋品牌一统天下,一台设备售价五六百万元。此后面对自主品牌的竞争,洋品牌不得不放弃垄断利润,大幅降价。如今,在国内的施工工地上,能看到的几乎都是国产品牌工程机械。”
  回顾12年自主创新的发展,易小刚认为,政策扶持和政府支持固然重要,但关键还在于企业推进自主创新的决心。他说:“企业必须将自主创新作为一种发展战略。一旦把自己定位成自主创新的企业,就必须摆脱对引进技术的依赖性,不能单纯模仿,更不能简单地‘抄作业’!”
  易小刚说,三一重工现有员工3.2万人,研发人员多达5000名,不到7个员工中就有一人从事研发,研发经费占销售收入的5%至7%,“远远超过国内企业的平均水平”。
  针对三一重工能否超越跨国巨头的问题,易小刚反问:“我们研发人才是他们的几倍,工作时间是他们的几倍,难道就没有实现超越的可能?”

相关搜索:

投稿与内容反馈

热门搜索:小型压路机价格装载机价格大全汽车起重机三一泵车三一混凝土搅拌车二手挖掘机平台国产挖机型号大全三一挖掘机工程机械设备网三一重工集团