制造变革 ——三一集团打造核心竞争力见闻

时间:2009-06-06作者:三一

《湖南日报》5月27日讯(记者 唐爱平)  今年前4个月,三一集团共实现销售收入73亿元,同比增长46%。特别可喜的是,桩工机械起重机械、港口机械和煤炭机械等产品的销售更是实现了成倍增长。
  不俗的业绩,归功于三一近年实施的一系列科研和技改项目。然而,当记者采访三一集团总裁唐修国时,他却并没有过多地说起项目的投资、设备的先进,谈得更多的是企业正在实施的精益制造变革带来的变化。他认为,精益制造贯穿于研发、技改的全过程,正成为三一的又一核心竞争力。

决胜在现场

  新技术、新工艺、新材料、新装备,是所有新建项目的关键词,焊接机器人、数控加工中心、全自动检测线等高精尖设备的使用,使三一制造如虎添翼。但与此同时,生产制造流程的改善,也正在三一受到越来越多的关注。
  5月22日,长沙三一工业园12号厂房里机声和鸣,焊花飞溅,行车来回行走。起重机事业部制造商务部副总监兼制造部部长朱旭昶告诉记者,起重机所有焊接、机加、装配、油漆等工序都在这里完成。随着生产流程改善,原来产能严重不足的情况大为改观,整条生产线变得轻松流畅。这正是三一精益制造变革中的一个缩影。
  “决战在市场,决胜在现场”。 三一集团的管理层认为,好的产品,不只意味着先进的研发技术,还要有精良的制造工艺。三一必须打造好精细化制造这把“金钥匙”,才能缩短与国际先进企业之间的差距,全面提升国际竞争力。
  一场以精益生产为中心的制造变革在三一展开。去年下半年以来,首批26个项目先后启动。“让问题在生产的过程中得到解决。”“上一道工序永远对下一道工序负责。”克服制造企业普遍存在的“浪费大、流程混乱、资源配置不合理”的弊病,是这一场变革的最终目标。
  变革使三一的现场管理进一步加强。一次,起重机质保部长欧阳敏在现场发现,起重机支腿内腔有锈蚀的现象。在事业部的碰头会上,他提出“支腿内腔需增加喷漆工序”,这一建议得到落实后,支腿内腔变得光滑亮洁起来,外观大大改善。
  港机公司致力于零部件的精细化,通过工艺的改进,逐步取消影响产品外观的配焊。此外,又针对整机外观质量的结构件毛刺、变形、底漆等项目建立了特别检查制度。使产品制造更加标准、规范和精确,整机外观质量大幅提升。
  随着变革的深入,企业计划完成率也直线上升,产能大幅度提高,产品库存下降,各种浪费现象逐步消除。作为三一精益制造变革的试验田,起重机事业部的关键设备平均利用率同比提升26%,装配入库周期缩短22%。今年,在生产场地减少5%,人员、设备没有增加的情况下,产能在5个月内实现了翻番,人均产值一年内提升了85.63%。
  今年1至4月,三一重工质量指标在去年的基础上,进一步优化了30%。

“改善”深入人心

  年产1000台起重机械的宁乡产业园等项目,已经动工,按照规划,将引进上百台高精尖设备,并在绿化、烟尘治理等方面全面达标,建成生态式、花园式工厂。
  精益制造在三一已成为了一种制度。 精细化推进小组相继在各子公司成立,精细化专题会议也在各公司定期召开。
  精益制造要求企业具有一种持续改善,追求完美的原动力。在三一,改善,作为企业文化的重要内容,也已经深入人心,改善已成为一种自觉自愿的行动。
  “精益生产是根本,不换思想就换人!”“细节决定成败!” 这是三一起重机事业部支腿冷作及部装工作中心普通一线工人在申报QC课题时展示的决心和抱负。该中心工人们一次自发的“改善行动”,更是在三一传为佳话。
  该中心负责人顾永田告诉记者,过去,因为支腿冷作班组场地较小,而4个焊接平台占用大量场地,流转速度慢,在运转过程中又因只有一台行车,经常出现停工等待的现象,为了改善作业环境,提高产品质量,支腿冷作班组自主提出活动支腿焊接改进方法,通过使用支腿焊接流水线,省去了4个焊接平台。据悉,目前起重机事业部全员改善参与度显著提升,已申报58个QC课题,班组QC普及率达到73.8%,完成率 达61%。
  而这,仅仅是一个良好的开端。精益理念不仅在制造领域,也开始在全集团盛行。唐修国介绍,今年三一的增长幅度预计在50%以上,但管理人员却不会增加。这就是改善所蕴藏的能量。

信心宣言

  三一集团总裁唐修国:“品质改变世界”,是三一文化理念的精髓。持续改善产品质量,以高品质产品征服全球市场,是三一人的信念。在制造领域,三一不敢称最好,但是会尽最大努力。只要大家在各自的领域实现突破,实现互补,那么“中国制造”的形象就会越来越好,就会在国际市场上赢得应有的尊重。
 

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