国产泵车的振臂之路

时间:2005-08-01作者:三一

  熟悉混凝土泵车产品的人都知道,该产品的一个核心技术就是臂架。而当中国正式进入泵车研发、制造领域之时,尚无一家企业掌握了臂架研发技术,这无疑使得中国的工程机械制造仍处于一种尴尬境地。
  1999年,三一重工打破了这一尴尬境地。
  当年4月,三一重工由时任常务副总经理的易小刚率领其研发团队,一次性研制成功我国第一台自行开发的37m混凝土泵车。当时,这种泵车臂架是从意大利进口的。没有自己的臂架技术,令这位国内知名的液压专家遗憾不已。于是,他发誓:一定要研制出中国自己的臂架。
  那段时间,易小刚满脑装满了臂架。一次,由于他太过专注,几乎酿成大祸。那天,他自己开车出去查找资料,回来的路上,他一心想着怎样解决臂架的负荷和抖动问题,全然忘记自己还在开车,双手竟脱离方向盘去比划尺度和距离。结果,车子撞在了路边的围栏上。好在车速比较慢,除了汽车被撞坏外,人只受了一点轻伤。
  就是这样,经过5个月的奋斗,易小刚率领三一的研发团队成功研制出37m臂架。11月,用该臂架组装的泵车正式投放市场,并一举获得用户和社会的高度赞誉。至此,中国的泵车产品终于装上了中国人自己设计的臂架,三一的泵车也因此成为当时国内唯一拥有自主知识产权的同类产品。
  接下来的几年,易小刚在成功研制37m臂架的基础上,又研制出42m、48m、56m臂架,这使得中国的泵车臂架长度不断被刷新,标志着我国在泵车、臂架研发领域已进入世界最先进水平。   (2005-7-26  中国机械资讯网 )

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