湖南日报:流水线上拧螺钉

时间:2016-07-19作者:三一

本报记者朱智(前)在三一重工车间跟周锋利师傅学习装配。本报记者唐爱平 摄
 

  不到三一工作,是无法真正理解三一在短短20年里飞跃发展,创造工程机械诸多神话的。经过几天联系,我被获准13日去三一当学徒。
  淅淅沥沥的秋雨一路送我来到三一星沙总部西大门,手机上显示时间7时50分。佩戴三一工作证的人流,正从各个路口汇集这里过检入厂。上班高峰期的厂区,人流如织却格外宁静。一尘不染的路面、修剪一新的绿化带,将白色低平的大型现代化厂房井然有序地分隔在道路两旁。
  我的工作地点安排在18号厂,这是三一今年7月投产的全透明现代化装配车间,也是目前亚洲最大的现代化组装厂,面积90000平方米,由展厅、装配区、景观区、立体仓库、高精机加工区、结构件区和部件涂装区7大块组成,区间没有挡板,更没有隔离墙,设计岗位工人1800人。这里有泵车、车载泵拖泵和搅拌设备4条整装流水线,15条部装线。我当学徒的岗位就在装配区的泵车流水线泵送系统部装组,具体工作是拧螺钉。
  我的师傅周锋利是组长,这里叫工位长,今年31岁,浏阳人。来三一工作已近4年,之前在长沙一家机械加工厂干了7年。“给联动锁拧螺钉,这活我能干!”“别急!”周师傅把预先准备好的小螺钉依序放进6个钉眼,先用直线扳手,后用拐角扳手,把对角的两个螺钉拧紧。“后面的我来吧!”接过周师傅手中的扳手,我两三下就拧好了一个螺钉。“太容易了!”我一边说着一边将扳手伸向挨着的螺钉。“错了,拧对角的那个!”我的手像触电一样收了回来,又迅速指向对角的螺钉。拧完4个螺钉,我的手就开始发酸。周师傅让我停了下来,自己重新拧固一遍。
  泵车是三一的主打产品,三一70%的销售收入来自泵车。联机锁是泵车料斗的智能安全系统,“拧螺钉是最简单的活,但也是泵车组装的重要一环,马虎不得”,周师傅告诉我,只有按对角次序拧螺钉,才能保证作业过程中不会出现掉螺钉、掉固件的情况,同时让固件均衡受力,不受损伤。拧螺钉的关键是套在螺钉上的弹力垫圈是否压平,不压平,结合面就不能密封,振动面就会松动,检查起来就不合格,使用中就容易出故障。
  料斗下方的固件需用一种着金色涂漆的大螺钉固定,周师傅拿来一把手枪式的扳手,利落地将“枪嘴”顶住螺钉帽,扣动扳机,“嗞”!螺钉应声入位。“这扳手好使,我来!”像拧机械扳手一样,我猛力将“枪嘴”顶住螺帽,然后扣动扳机,“嗞”!螺钉“岿然不动”,“枪嘴”滑到一边,连试3次,结果都一样。周师傅告诉我,这是一种智能扳手,学名“扭矩扳手”,从35扭到80扭,可以根据工艺要求设定扭矩,自动调节,一次到位。操作时用力不要太猛,手平、对准是关键。
  时近11时,周师傅把我叫离工作台小憩,一小步就跨到了景观区。从工厂正中间贯通南北的景观区,是一条宽阔的风景带,两边栽种着棕榈树,中间是水池和喷泉,水池两岸是工人休息区,有多个四凳围坐的方桌,间隔数十米的方桌间,镶嵌着多块绿地,上面栽种着贴地的小杜鹃,摆放着红芭蕉等盆景。
  2008年三一启动精益制造变革。从工人到总裁,每个人都精读了《精益思想》和《图解丰田生产方式》两本书,并通过了笔试。通过吸取丰田、卡特等世界标杆企业最先进生产线经验,三一制定了下料、成型、焊接、机加等8大工艺标准体系,建设了自己的精品线18号厂。这里的工人,每项工作不但有作业标准,还有工艺卡,作业标准是要求,工艺卡告诉工人怎么做。现在,18号厂每20分钟就能组装出一台整车。
  周师傅说,进厂的工人都经过了严格筛选和培训,入司培训16天,岗前培训3天,新工人都有带岗师傅进行技术辅导,师徒签订协议,辅导期间每天都要做辅导记录,记录本上有辅导内容、总评、不足和改进计划等事项。
  下午2时,雨过天晴。我挥手告别周师傅,回头看到厂区门口一块巨大的招牌,上面赫然写着“创建一流企业,造就一流人才,做出一流贡献”。
 

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