工业经典再现贝内利雀克 Tre 1130K 的极致魅力

时间:2012-05-28作者:

在摩托车的世界里,没有跑车的激情,没有街车的便利,没有越野车的势不可挡,但却有轻松的驾驭和骑士般的感受。从日出到日落,相伴而歌;从坦途到荆棘,携手走过。当方向仅仅是前进的必须,当时间不再是犹豫的理由,所有的烦恼都被风带走,留下一人、一车、一世界,像风一样自由。

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对于“骑士”来说,摩托就像是他们的情人,疯狂、长久地被他们迷恋着,即使有人曾经为她留下了伤痛后的烙印,仍然痴迷无悔。她,是骑士们一生不变的情人,她,终会陪他们浪迹天涯,直到终老。贝内利已经是一个中国人拥有的品牌,这家百年意大利企业在 2005 年被钱江收购,因此,对国内的骑士来讲,选择贝内利又有了新的意义。顺理成章地,贝内利雀克 Tre 1130K 成为本文的主角。

等待只为与你相遇

她静静地伫立在旁边,等待。骑士悄悄掩怖着内心的激动,甚至,都不敢 多看她一眼,那种微妙的感觉,在四目相对的那一瞬间,她是否巳然知晓? 穿戴上整齐的装备来到了她的身边,虽然之前素昧平生,但握住她把手的 那一刻,骑士和情人巳心灵相通,她明了骑士就是她要等待的人。

来自意大利的她,散发着纯纯的机械美感,那是桀骛不驯的意大利人才能 迸发的灵感,发动机的裸露,车架的裸露,毫无遮拦的裸露,显示着性感,一 种美人对优美的线条所拥有的绝对自信。但她外表的冰冷并没有给人拒人于千 里之外的感觉,相反,她很容易地和骑士的身心相连。今天,她将是骑士的座骑。

体验爱不释手的诱惑

钥匙像弹簧刀,插入的位置也很特别,这是别样的异域风情,拧开的瞬间, 仪表指针迅速攀升进行自检,捏下离合器,挂挡轻松上路,这肯定与你之前想 象的完全不同,她不仅不暴躁,而且相当温顺,那种轻快的感觉,甚至让人有 些不适应。实际上,雀克1130K也是一款长途旅行车,只不过,她的通过 性能更强,灵巧的车身有助于她穿州过省,还能偶尔跑下公路去山涧野地撒野, 这样的乐趣,同行的宝马RT只有待在路边远远羡慕的份儿。

她的嗓音有些特别,纯机械的“卡啦”声可以用嘈杂来形容,情人也有小 瑕疵,爱她就接受她吧。直列二缸发动机属于稀缺物种,贝内利是个另类,就 如同宝马用对置双缸拳击手发动机,哈雷用落后的风冷OHV发动机,而杜卡 迪用L型发动机一样,这些都成为了经典,而日系发动机的技术虽然先进,动 力输出更是强悍到令人发指的地步,但是那很难用“经典”一词来形容。

1131 mL的排量制造出了 92 kW的功率输出,大吗?不大。甚至与安装 相同发动机的同胞兄弟“飓风”的120 kW相比,她都显得相当保守,但是她 仍然可以将我在4 s之内推进到100 km/h之上,所以那些幵汽车的猛士们还 是不要招惹她自找羞辱的好。实际上,雀克T「e 1130K在2000「/min的低转 速就可以闲庭信步,而这是宝马RT做不到的。雀克在6挡3000「/mm时,时 速表显示速度刚好达到100 km/h,在这个速度巡航时,雀克的声音竟然变得 柔声细语了,显然,这样的转速不仅让她很舒服,还让此时的骑士在微风的吹 拂下,可以安然欣赏路旁的风景。导流罩分二挡手动设置,这可以使骑士尽可能少地受狂风的暴虐。

速度追风的少年

落下头盔面镜,俯下身体进入战斗状态,手起手落间,雀克就像出膛的子弹一样,将骑士带进了风里,速度在转瞬间定格于222 km/h。这个速度太低了,也许你会有些纳闷,这绝对不是她的实力,对了,因为使用的是“动力限制”模式,这只不过是她的保守实力。果断地按下全功率按钮,进入“全动力输出”状态,那个按钮闪烁着鲜红色的光晕,仿佛点燃了雀克的神经中枢,当她怒吼着将风撕裂,达到了 244 km/h 的速度后又停止了攀升,而此时的挡位处在 5 挡,转速离红线转速也还远,限速器又开始工作了,后来经过查证雀克的限制速度是 245 km/h,而那 1 km/h 将是她与骑士的另一次相约。其实,若不是限速器从中作梗,速度达到 280 km/h 并不是难事,但这样高的速度,显然不是旅行车份内的事,突破 300 km/h 这样

的事情,还是留给定位于跑车的“飓风”来实现吧。当然,顶级品牌“鲍鱼”前后刹车系统的强大是这一切的基础,尽管雀克没有装配 ABS 防抱死刹车系统,但是她的实际表现,却足以赢得骑士的信任。

 

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