三一泵车从技术跟随到行业领跑

时间:2011-12-28作者:

品牌故事

向天空再延伸14米

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2011年9月19日下午,在亚洲最长的全数字化 12万平方米花园厂房内,梁稳根董事长与众多嘉宾一起,缓缓揭开了三一重工自主研制的86米泵车的面纱,在万众期待下向世人首次展示其雄伟身姿。随着操作手按下按钮,泵车的四条支腿缓缓展开,臂架不断向上延伸,向世人展现着其夺人心魄 的魅力。“臂长一米,难于上青天。”敢于挑战的 三一人将自己保持的世界纪录,向天空再度延伸了14米。

打破恐惧大胆创新

作为集三一十多年泵车设计、制造经验之大成的全新产品,三一86米臂架泵车实 现了关键部件的100%自制,共申请国家专利180余项,目前已授权36项。

从72米到86米,不仅是14米高度的增加,更是核心技术的超越:泵车采用世界首 创的7节臂设计,施工范围较5节、6节臂更广、更灵活;排量从230m3/h提升至 240m3/h,再次刷新泵送排量世界纪录;首创1200MPa高强钢板,解决了臂架钢板易 变形的世界难题;首次自主开发出9桥全路面底盘,突破了进口底盘对国内的技术封 锁。这一项项的突破都是对三一 “打破恐惧、大胆创新的最佳洽释,树立了世界泵 车设计制造史上一个新的里程碑。

从技术跟随到行业领跑

十多年的风雨兼程,砥砺奋进,三一将泵车臂架技术从37米延伸至傲视群雄的86米,在世界工程机械行业掀起了一场巨变,带动了行业的整体进步。

在下线仪式上,梁稳根董事长回顾了当年行业所 面临的困境。1994年,中国泵车臂架技术受制于人, 客户要为进口臂架承担几倍的高额成本。三一重工面 对国外品牌的强势围攻,卧薪尝胆、自主创新,在 1998年掌握了这一核心技术,打破了国外品牌的垄 断。从自主研发的56米、66米、72米泵车,到如今86米泵车的问世,三一从技术的“跟随者”发展成为 行业的“引领者",永远站在世界泵车制造领域的最 前沿,将国外品牌彻底挤出了中国市场,并在全球市 场与国外品牌开始了激烈的竞争。 

 

混凝土机械销售全球第一

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目前,三一已成为全球最大的混凝土机械制造商、全球最大的泵 车制造基地。三一泵车在国内市场的占有率达56%以上,年产泵车达 4000余台。2010年,由美国知名工程机械市场研究机构Yengst发布的 世界混凝土机械行业统计数据显示,三一以27.2亿美元的混凝土机械 年销售额位列世界第这也是三一自2009年一举超越德国普茨迈斯 特后,梅开二度再次荣膺该领域的全球冠军。

三创吉尼斯世界纪录舍我其谁

2011年12月11日,在海南博鳌举行的“三 —重工2011年度峰会”上,三一86米世界最长臂架泵车获颁吉尼斯世界纪录。

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曾经的后来者,目前巳成为世界栗车技术 的领导者,三一的研发实力与发展速度让世界惊叹,正是这样的态度和精神,一次次让“不可能”变成了现实。三一重工执行总裁易小刚更誓言:“建筑师能把楼设计多高,三一泵就能泵送多高。

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从66米、72米到86米,三一不断实现自我 超越,连续刷新世界纪录,巅峰实力无可撼 动。“有信心将最长臂架泵车的吉尼斯世界纪 录永远留在三一!易小刚先生的一句话,道出了三一人的雄心和魄力。

媒体聚焦

这台86米泵车共创造了三项世界之最:臂架最长,臂架节数最多,泵送排量最 大。泵车采用了世界首创的7节臂设计,并开发出了具有完全自主知识产权的9桥全路面底盘,突破了进口底盘对国内的技术封锁,保证了泵车的产业安全。—中国青年报

为打破进口底盘对长臂架泵车底盘市场的垄断,研发团队开发出具有完全自主知 识产权的9桥全路面底盘,突破了进口底盘对国内的技术封锁。三一重工不但引领了整 个行业技术水平的发展,而且不断收复被国际大佬们占领的市场——中国新闻社

在人头攒动的北京展现场,它高达86米的超长红色臂架,笔直地伸向天空,静静 俯瞰着金秋时节的京城大地,尽显“世界泵王”的独特威仪。现场大多数观众都是第 —次近距离目睹其9桥7节臂架的“真身”,不禁啧啧称奇!——湖南日报

自1998年三一37米臂架泵车成功研制开始,在随后的十多年里,三一勇攀技术高峰,66米、72米臂架泵车两度刷新吉尼斯世界纪录。今年,86米臂架泵车的成功下线,再次证明了三一的实力,实现了自我超越。这些事实证明,三一已牢牢掌握世界 混凝土泵车的最尖端技术,一次次站在泵车设计、制造领域的最前沿。——中国建设报

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